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現(xiàn)場總線技術(shù)在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用
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  摘要:本文探討了電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用現(xiàn)場總線技術(shù)優(yōu)勢,提出電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)場總線設(shè)計(jì)的原則和要點(diǎn),介紹了現(xiàn)場總線執(zhí)行機(jī)構(gòu)改在實(shí)際應(yīng)用中的一些注意事項(xiàng)。

    關(guān)鍵詞:現(xiàn)場總線 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 應(yīng)用

    1 現(xiàn)場總線技術(shù)簡介

    現(xiàn)場總線(HELDBUS)是指現(xiàn)場設(shè)備與自動(dòng)控制裝置之間的數(shù)字式、串行、雙向、多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線;現(xiàn)場總線遵循國際統(tǒng)一的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),具有開發(fā)、互聯(lián)、兼容和互操作性的特性,它使自動(dòng)化系統(tǒng)的功能更加分散,系統(tǒng)更加簡化,還具有遠(yuǎn)方診斷、調(diào)試的優(yōu)點(diǎn),可以提高自控系統(tǒng)的安全可靠性。

    2 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理及使用情況

    電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是過程控制系統(tǒng)中一個(gè)十分重要的現(xiàn)場驅(qū)動(dòng)裝置,具有行程控制、力矩保護(hù)、手動(dòng)電動(dòng)切換操作、遠(yuǎn)方及就地控制等功能,可以將上位控制設(shè)備和系統(tǒng)(調(diào)節(jié)器、PLC、DCS)給出的電量指令信號(hào)轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的位移,驅(qū)動(dòng)最終的控制部分如閥門、風(fēng)門等至系統(tǒng)所要求的位置,以調(diào)節(jié)和控制流量、風(fēng)量、溫度、壓力等過程參數(shù),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的過程控制。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常采用模擬量或脈沖量開展方式,系統(tǒng)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的連接形式。

    現(xiàn)場總線類型中適合過程自動(dòng)化的主要有三種即FF  (基金會(huì)現(xiàn)場總線)、PROFIBUS和WORLDFIP。另外,還有不少其它公司的現(xiàn)場總線,如MODBUS、PROCESS- NET等。PROFIBUS由三個(gè)兼容部分組成,PROFIBUS-DP、PROFIBUS-PA、PROFIBUS-FMS。其中PROFIBUS-DP是一種高速低成本通信系統(tǒng),用于設(shè)備級(jí)控制系統(tǒng)與分散式I/0的通信;PROFIBUS-PA專為過程自動(dòng)化設(shè)計(jì),可使變送器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置連接在一根總線上并提供本質(zhì)安全和總線供電特性;WorldFIP為世界工廠儀表協(xié)議(World Factory lnstrument Protoc01),在儀表行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用;饡(huì)現(xiàn)場總線FF總線是以FISHER-ROSEMOUNT公司為首聯(lián)合80家公司制定的ISP協(xié)議和以HONEYWELL公司為首聯(lián)合歐洲150家公司制定的WORLDFIP協(xié)議。

    根據(jù)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和性能要求,執(zhí)行機(jī)構(gòu)上可使用現(xiàn)場總線。

    3 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上應(yīng)用現(xiàn)場總線的優(yōu)勢

    (1).現(xiàn)場使用的輔助設(shè)備少。傳統(tǒng)的現(xiàn)場接線極為費(fèi)時(shí)、費(fèi)力:每臺(tái)儀表都必須要有至少7-14根控制線才能將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的參數(shù)傳遞到控制系統(tǒng)的控制模板上。由于要對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制,還需要在控制裝置附近安裝轉(zhuǎn)換控制柜(馬控柜),用于中途或現(xiàn)場的控制,或者提供中途信號(hào)。而采用總線通訊方式,即使是在冗余的情況下,也僅需要兩根電纜4根線,且無須任何隔離和轉(zhuǎn)換以及輸入輸出模塊,同時(shí)減少了大量的信號(hào)電纜、節(jié)省了相應(yīng)的電纜槽、配電柜等硬件,降低了費(fèi)用,而且還便利了現(xiàn)場接線。

    (2)可靠性高。執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用現(xiàn)場總線,其輸出為數(shù)字信號(hào)。這與傳統(tǒng)的輸出為模擬信號(hào)的執(zhí)行器來比就大不一樣了,不僅減少了信號(hào)轉(zhuǎn)換過程中的損失,增加了抗干擾能力,而且所傳遞信號(hào)的質(zhì)量也是非常穩(wěn)定可靠。使用帶現(xiàn)場總線的執(zhí)行機(jī)構(gòu)減少了大量的接線工作以及大量的中間過渡裝置,因此也減少了大量的人為錯(cuò)誤和系統(tǒng)故障。

    (3)操作維護(hù)方便。采用了現(xiàn)場總線的執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有雙向通訊功能,操作人員在控制室既可對(duì)現(xiàn)場執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定、參數(shù)設(shè)置、功能組態(tài),還可在線監(jiān)測裝置的工作情況,行故障診斷和事故預(yù)測、實(shí)施狀態(tài)維修,不再需要像過去一定要到現(xiàn)場去。由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)刻處于被監(jiān)控狀態(tài),因此使用和維護(hù)十分方便。

    (4)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程編程、操作、和診斷。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在現(xiàn)場出現(xiàn)了一些難以解決的問題時(shí),就可以利用裝置上帶有的通訊接口通過網(wǎng)絡(luò)的途徑來進(jìn)行遠(yuǎn)程會(huì)診,廠家不必到現(xiàn)場。

    4 設(shè)計(jì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)場總線的一般原則及要點(diǎn)

    (1)設(shè)計(jì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)場總線的一般原則。

    電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用的現(xiàn)場總線必須與系統(tǒng)的總線類型一致。如選用PROFIBUS現(xiàn)場總線控制系統(tǒng),則電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中也必須選用相應(yīng)的PROFIBUS現(xiàn)場總線。如選用PROCESS-NET總線系統(tǒng),電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)也必須選用能夠滿足該系統(tǒng)的現(xiàn)場總線。不同的現(xiàn)場總線由于標(biāo)準(zhǔn)不同,不能相互兼容。在使用過程中,只有具有遵循同一總線要求的設(shè)備才能相互通訊。

    現(xiàn)場總線相對(duì)于整個(gè)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來講是一個(gè)部件,因而在設(shè)計(jì)時(shí)要注意和整個(gè)系統(tǒng)要融為一個(gè)整體。不能發(fā)生相互沖突或矛盾。具有現(xiàn)場總線的執(zhí)行機(jī)構(gòu)比不帶現(xiàn)場總線的執(zhí)行機(jī)構(gòu)更先進(jìn)、更方便。

    (2)設(shè)計(jì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)場總線的要點(diǎn)。

    現(xiàn)場總線電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是功能控制版,通訊接口板,系統(tǒng)軟件等幾個(gè)重要內(nèi)容的設(shè)計(jì)。功能控制板是整個(gè)機(jī)構(gòu)的核心。完成好它的設(shè)計(jì)將直接關(guān)系到現(xiàn)場總線功能的最終實(shí)現(xiàn)和使用。對(duì)應(yīng)不同的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn),功能控制板也不一樣,PROFIBUS現(xiàn)場總線中最重要的是ASIC SPC-3(一種專用集成電路)。

    通訊接口板是設(shè)計(jì)現(xiàn)場總線的又一個(gè)關(guān)鍵。不同的現(xiàn)場總線要采用不同的通訊控制卡,如果是PROFIBUS現(xiàn)場總線,就必須采用能夠與PROFIBUS總線進(jìn)行通訊的通訊卡。如果選用MODBUS卡,則相對(duì)應(yīng)的現(xiàn)場總線就必須是MODBUS現(xiàn)場總線。用戶在執(zhí)行器中根據(jù)要求插入不同的通訊控制卡,執(zhí)行器就能與支持該通訊協(xié)議的PLC、DCS等控制裝置一起構(gòu)成不同的總線系統(tǒng)。

    除了接口板外,相對(duì)應(yīng)的還有各自不同的接口。  PROFIBUS的接口為RS485串口,PROCESS-NET的接口為RS485、RS232串口。

    總線系統(tǒng)必須采用專用的軟件功能模塊來完成人--機(jī)對(duì)話。SIEMENS公司在執(zhí)行器上采用的是SIMATIC S7-400系統(tǒng)中的SIPPOS5軟件。SDA公司的AS執(zhí)行器上采用的是SMARTMANAGER軟件。

    5 帶現(xiàn)場總線的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的應(yīng)用

    (1)總線的主控制單元與設(shè)備之間的連接

    在總線控制下,一個(gè)環(huán)路中的所有執(zhí)行器被一根屏蔽雙絞線串聯(lián)起來,所有控制及反饋信息均通過這根雙絞線進(jìn)行傳輸,完全取代傳統(tǒng)的十四線制。當(dāng)需要增加執(zhí)行器時(shí),只需一根雙絞線和上級(jí)控制裝置(PLC或集散控制系統(tǒng)DCS)的一個(gè)串口,并不需要對(duì)每個(gè)執(zhí)行器都單獨(dú)使用一根多芯電纜,更不需要增加PLC大量的I/0接口。

    (2)現(xiàn)場總線的保護(hù)

    對(duì)于傳統(tǒng)的總線控制系統(tǒng)而言,出現(xiàn)線路故障是非常致命的。在執(zhí)行器上設(shè)計(jì)總線系統(tǒng)時(shí)要注意采用具有強(qiáng)大保障功能的冗余結(jié)構(gòu)。兩根屏蔽的雙絞線--一進(jìn)一出用于單通道操作,每根電纜中的兩根線互為冗余,實(shí)現(xiàn)雙通道操作,如果其中一根線路出現(xiàn)故障--斷開、短路、接地等系統(tǒng)要能夠及時(shí)地啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng),保證整個(gè)大系統(tǒng)的正常運(yùn)行;

    當(dāng)執(zhí)行器或執(zhí)行器所控制的設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí),系統(tǒng)要能夠及時(shí)地給予識(shí)別,并將該執(zhí)行器的各項(xiàng)參數(shù)反饋給主控裝置,或者將該節(jié)點(diǎn)從整個(gè)系統(tǒng)中脫開,以維持整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定。由于總線系統(tǒng)自身具有的自診斷功能,當(dāng)使用總線控制時(shí),可以最大限度地縮短檢修時(shí)間,提高檢修質(zhì)量,降低檢修費(fèi)用。當(dāng)出現(xiàn)一些在現(xiàn)場無法解決的難題時(shí),還可以通過總線接口來進(jìn)行遠(yuǎn)程通信實(shí)施遠(yuǎn)程技術(shù)支持。

    (3)現(xiàn)場總線供電的質(zhì)量保證。由于總線系統(tǒng)對(duì)環(huán)境要求比較高,因此在使用時(shí)要保持供電電源的質(zhì)量、確?偩供電的可靠。

     6 結(jié)束語

     隨著各種過程控制要求的不斷提高,作為用于過程控制的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)也要能夠不斷適應(yīng)這種情況。只有不斷適應(yīng)現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)FCS(Fieldbus Control System)的要求,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)才能更好地發(fā)揮其應(yīng)有的優(yōu)勢。


 

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