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名詞解釋：低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟實質是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。

中國的挑戰：

　　挑戰之一：工業化、城市化、現代化加快推進的中國，正處在能源需求快速增長階段，大規模基礎設施建設不可能停止。“高碳”特征突出的“發展排放”，成為中國可持續發展的一大制約。怎樣既確保人民生活水平不斷提升，又不重復西方發達國家以犧牲環境為代價謀發展的老路，是中國必須面對的難題。
　　挑戰之二：“富煤、少氣、缺油”的資源條件，決定了中國能源結構以煤為主，低碳能源資源的選擇有限。電力中，水電占比只有20%左右，火電占比達77%以上，“高碳”占絕對的統治地位。未來20年中國能源部門電力投資將達1。8萬億美元。火電的大規模發展對環境的威脅，不可忽視。
　　挑戰之三：中國經濟的主體是第二產業，這決定了能源消費的主要部門是工業，而工業生產技術水平落后，又加重了中國經濟的高碳特征。調整經濟結構，提升工業生產技術和能源利用水平，是一個重大課題。
　　挑戰之四：中國經濟由“高碳”向“低碳”轉變的最大制約，是整體科技水平落后，技術研發能力有限。盡管《聯合國氣候變化框架公約》規定，發達國家有義務向發展中國家提供技術轉讓，但實際情況與之相去甚遠，中國不得不主要依靠商業渠道引進。

發展足跡：

　　“低碳經濟”最早見諸于政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來:創建低碳經濟》。
　　《斯特恩報告》：2006年，前世界銀行首席經濟學家尼古拉斯?斯特恩牽頭指出的，全球以每年GDP1%的投入，可以避免將來每年GDP5%—20%的損失，呼吁全球向低碳經濟轉型。
　　《低碳經濟法案》：2007年7月,美國參議院提出《低碳經濟法案》,表明低碳經濟的發展道路有望成為美國未來的重要戰略選擇。
　　“巴厘島路線圖”：2007年12月，聯合國氣候變化大會在印尼巴厘島舉行，15日正式通過一項決議，決定在2009年前就應對氣候變化問題新的安排舉行談判，制訂了世人關注的應對氣候變化的“巴厘島路線圖”。
　　《聯合國氣候變化框架公約》及《京都協議書》： 2008年7月，G8峰會上，八國表示將尋求與《聯合國氣候變化框架公約》的其他簽約方一道共同達成到2050年把全球溫室氣體排放減少50%的長期目標。

低碳在中國

　　《氣候變化國家評估報告》： 2006年底，科技部、中國氣象局、發改委、國家環保總局等六部委聯合發布了我國第一部《氣候變化國家評估報告》。2007年6月，中國正式發布了《中國應對氣候變化國家方案》。
　　“發展低碳經濟”主張：2007年9月8日，中國國家主席胡錦濤在亞太經合組織（APEC）第15次領導人會議上，鄭重提出了四項建議，明確主張“發展低碳經濟”，令世人矚目。　
　　《中國的能源狀況與政策》：2007年12月26日，國務院新聞辦發表《中國的能源狀況與政策》白皮書，著重提出能源多元化發展，并將可再生能源發展正式列為國家能源發展戰略的重要組成部分，不再提以煤炭為主。
　　低碳經濟研究院：2008年1月，清華大學在國內率先正式成立低碳經濟研究院，重點圍繞低碳經濟、政策及戰略開展系統和深入的研究，為中國及全球經濟和社會可持續發展出謀劃策。
　　《城市藍皮書：中國城市發展報告(NO.2)》：2009年6月15日，中國社會科學院在北京發布了《城市藍皮書：中國城市發展報告(NO.2)》。
　　《規劃環境影響評價條例(草案)》：2009年8月12日，國務院常務會議審議并原則通過《規劃環境影響評價條例(草案)》。會議指出，下一階段我國將大力發展綠色經濟，緊密結合擴大內需促進經濟增長的決策部署，培育以低碳排放為特征的新的經濟增長點。
　

十大產業規劃中的低碳元素

　　鋼鐵業：實行有保有壓的融資政策，嚴格控制鋼鐵總量，加大淘汰落后產能力度，要在節能減排上取得重要成效。
　　汽車業：3年內中央安排100億元專項資金，重點支持企業技術創新、技術改造和新能源泉汽車及零部件發展。
　　紡織業： 在新增中央投資中設立專項、重點支持紡紗織造、印染、化纖等行業技術進步，進一步加大對高能耗、高污染等落后生產工藝和設備的淘汰力度，重點發展技術含量高、附加值高、資源消耗低的紡織行業和產品等。
　　制造業： 在新增中央投資中安排產業振興和技術改選專項，依托十大領域重點工程，如實現高效清潔發電、關注環保和民生需要，大力發展污水污泥處理設備、脫硝脫硫設備、余熱余氣循環再利用設備等。船舶工業逐漸淘汰落后產能。
　　電子信息：支持優勢企業兼并重組，強化國際合作，統籌資源，環保、市場、技術、人才等要素，合理布局重大項目建設等。
　　輕工業：支持關鍵技術創新與產業化，支持提高重點行業技術裝備水平，推進節能減排等。
　　石化業：增加技改投入，采用潔凈煤氣化和能源梯級利用技術；抓緊制（修）訂相關產業政策、污染物排放標準、產業準入目錄；堅持控制產能總量、淘汰落后工藝、保護生態環境、發展循環經濟與能源化工結合等。
　　有色金屬：嚴格控制總量、加快淘汰落后產能；發展循環經濟，促進再生利用等。
　　物流業： 鼓勵加快設備設施的改造升級，擴大物流標準和技術推廣以及物流公共信息平臺的建設等。

　　國外低碳化途徑

		德國的《能源節約法》規定，消費者購買或租賃房屋時，建筑商必須出示一份“能耗證明，告訴消費者該住宅每年的能耗。新法規還鼓勵企業和個人對老建筑進行節能改造，并實行強制報廢措施。　　綠色交通:英國生態村的成功典范　　為降低交通的碳排放量，生態村實行了一項“綠色交通計劃”，旨在提倡步行、騎車和使用公共交通，減少對私家車的依賴，這使得該村私家車行駛里程數比當地平均水平低了50%。生態村成立了倫敦第一家汽車俱樂部，鼓勵居民租車外出，并提倡居民合乘一輛私家車上班。　　綠色照明:競賽方式推進減排進程　　2008年，德國環保局提出新綠色照明競賽計劃。德國各聯邦州大小城市均可以參與，提出針對節能環保的城市燈光改造計劃案，最終由德國環保局從中選出最佳方案并出資助其實現。　　綠色能源:丹麥太陽風社區的嘗試　　減少二氧化碳排放的根本，在于增加綠色能源的利用。丹麥的低碳社區就是最早建設的生態社區之一。丹麥的Beder太陽風社區是由居民自發組織起來建設的公共住宅社區，竣工于1980年，共有30戶。該社區最大的特點就是公共住宅的設計和可再生能源的利用。
“低碳城市”當前已成為國際大都市的共同追求，世界各國尤其是英、美等西方國家，在建設生態城市方面已經邁出了領先的一步。很多國際大都市以建設發展低碳城市為榮。　　綠色建筑:推行城市低碳化的途徑　　據統計，建1平方米的房子，將向大氣中排放574千克二氧化碳，建筑成為溫室效應的第一幫手。英國建筑和家庭的能耗占能源使用總量的30%。推行節能住宅，是歐美國家當前推行城市低碳化的一大熱點。　　為降低新建筑物能耗，2007年4月英國政府頒布了“可持續住宅標準”，對住宅建設和設計提出了可持續的節能環保新規范。　　美國環保局也對有利于節能的建筑材料授予“能源之星”標志。美國采購法規定政府必須采購“能源之星”認證產品。

發展“低碳技術”

　　“低碳技術”包括在節能、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、可再生能源及新能源、二氧化碳捕獲與埋存等領域開發的有效控制溫室氣體排放的新技術，它涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化、汽車等部門。
　　英國：承諾到2020年和2050年，溫室氣體在1990年的基礎上，分別減排26%%—32%%和60%%，到2050年建成“低碳經濟社會”。今年將在以下方面努力：節約能源：包括企業節能，家居節能，節能交通，公共行業節能等。清潔能源供應：包括供暖與能源分布，大規模更潔凈發電，可再生電力，化石燃料發電和碳捕獲與存儲，核電，低碳交通，可再生能源，新低碳技術的研究、開發和示范等。
　　日本：《京都議定書》的倡導國，也是推動“低碳經濟”的急先鋒。在發展“低碳技術”方面，日本將投入巨資開發利用太陽能、風能、光能、氫能、燃料電池等替代能源和可再生能源，并積極開展潮汐能、水能、地熱能等研究。日本推出了“先進光伏發電計劃”，提出到2030年，將太陽能發電量提高20倍。
　　歐盟：到2020年和2050年，將溫室氣體排放量分別減少20%%和60%%—80%%。歐盟2007年底就提出了戰略能源技術計劃，這是歐洲建立新能源研究體系的綜合性計劃。該計劃包括歐洲風能、太陽能、電網以及CO2捕集、運送和貯存啟動計劃啟動計劃，每個計劃都針對性的重點研究低碳技術。
　　美國：《美國清潔能源與安全法案》和哥本哈根會議將對全球經濟格局產生重要影響，將確定未來全球經濟的發展方向和發展模式。2012年減少3%、2020年減少20%、2050年減少83%的二氧化碳排放，美國參與排放權交易市場后，將促進全球盡快形成統一的低碳經濟發展目標。美國開始強制減排后，將形成一整套低碳經濟的標準，如配額、排放權交易、排放抵扣、清潔能源、建筑節能標準等。

“低碳經濟”產業體系

　　減碳經濟就是首先要考慮最省錢的減排辦法。減碳經濟40%的份額可以通過節能的辦法。減碳經濟產業體系包括火電減排、新能源汽車、建筑節能、工業節能和循環經濟、資源回收、環保設備和節能材料等。
　　火電減排方面，目前全球二氧化碳排放總量的41%來自電力行業，而在全世界所有的火電廠中，煤電就占了72%。火電減排需要發展清潔煤技術IGCC和CCS，在輸配電環節采用非晶合金變壓器和無功補償技術。
　　新能源汽車方面，財政部等四部委日前決定在上海、北京等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作，鼓勵試點城市推廣使用節能與新能源汽車，最高每輛可獲60萬元的財政補助。新能源汽車產業鏈包括新能源汽車、動力電池和動力電池材料。
　　建筑節能方面，包括節能門窗，門窗是能耗最大的，占50%；外墻保溫材料，外墻保溫占30%；節能燈具和家電，燈具及家電占了20%。
　　循環經濟方面，包括礦產資源綜合開發和再生資源回收。中國95%以上的一次能源、80%以上的工業原料、70%以上的農業生產資料、30%以上的營業用水等均取自于礦產資源。
　　節能設備方面，垃圾綜合利用能創造2500億元的效益。其中，垃圾發電的市場每年約400億元；鋼鐵工業低溫余熱發電的市場約合150億元，再加其它行業的余熱發電市場，能達到400億元左右。
　　節能材料方面，需求增長迅速，全球碳纖維市場正以平均每年兩位數的速度快速增長。

　　自動化技術


傳感器技術物聯網產業規模要比互聯網大30倍傳感器網絡實現低成本化及標準化我國物聯網標準初步建立	智能電網技術智能電網奠定未來能源供應基礎智能電網帶來發電上網的時代變革智能電網將給設備制造業帶來變革	綠色工廠技術工業門也節能自動化“設想”打造“數字化”工廠飛利浦“綠色工廠”加速節能改造	新能源技術談中國新能源的發展前景能源新政與自動化市場格局 ABB：領航風電“高”“低”領域

無線技術 WISA無線技術改變生產移動控制方式無線傳送讓您遠離危險無線技術在工廠中的實際應用	機器人技術機器人助推大工件生產再攀高峰機器人唱響現代化生產的弧焊之歌機器人技術以空前速度得到普及	電機節能技術挖掘電機高效節能的新商機電氣巨頭掘金高效電機市場電機企業需進一步推進高能效電機	變頻傳動技術節能政策或催化變頻器市場井噴傳動系統市場節能潛力巨大中國節能時代變頻器的機遇與困惑

　　低碳時代自動化大有所為

　　低碳經濟的主要內容是節能減排，先進的自動化技術正是推動各行業節能減排的有效武器。自動化企業在發展低碳經濟過程中擁有著巨大的市場空間。那么，在低碳經濟時代，自動化企業主要的市場在哪些方面呢？
　　智能電網。未來智能電網市場的增長潛力是巨大的，而智能電網的發展離不開嵌入式處理器和微控制器。以提供低功耗和低成本的解決方案，包括帶LCD驅動器的MCU、用于電力調制解調器的數字信號控制器、集成ZigBee的無線解決方案的自動化企業商機無限。
　　能源市場。能源是每個自動化企業都著力開發的市場，且能源管理已成為自動化之于工業的新價值。能源新政中，火電將失寵，核電、風電、水電成為主角。這一變化的結果是：除去核電的流程行業特征，風電及水電更趨于工廠自動化特征，也即電力行業的流程特征漸弱，順序控制、傳動控制、運動控制、SCADA需求漸強。就產品市場而言，電力行業對PLC、專用控制系統、變頻器及伺服系統的貢獻度將會更大。
　　電機節能。電機耗電占社會總耗電量的60％以上，電機節能備受市場關注。我國經濟增長直接帶動了電動機的需求，其市場規模約800億元。雖然電機節電系統機會眾多，但也面臨介入困難的尷尬局面。從長遠看來，調速技術將廣泛應用于各類交流電機，率先應用變頻技術的企業將有很大的市場潛力。
　　無線通訊。無線技術的安全性、可靠性、性價比以及無線通信技術在工業領域的應用方案，將會得到越來越廣泛的應用。隨著高能耗的時代即將過去，新能源電動汽車的時代已經走來，ZigBee無線組網技術和定位跟蹤技術將在電動汽車產業開始發揮更為耀眼的應用光芒。除汽車產業外，ZigBee無線通信技術在自動控制，地理信息系統、城市公交、數據采集等領域也有著巨大的市場。
　　綠色工廠。即工廠通過擬制造技術、計算機技術、集成系統、自動化以及強大的信息網絡技術、節能照明技術和環保技術，來提高產能、降低功耗，達到污染零排放，從而實現生產過程的優化和未來可持續發展。數字化工廠，可謂是自動化業的傳統市場，但隨著國家推進“工業化”和“信息化”的融合和現代化技術改造，對工廠提出了新的要求。
　　智能建筑。以建筑物為平臺，兼備信息設施系統、信息化應用系統、建筑設備管理系統、公共安全系統等，集結構、系統、服務、管理及其優化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節能、環保、健康的建筑環境。光伏發電與建筑的結合，成為了國家引爆光伏發電內需的第一個切入點。
　　光伏產業。光伏與建筑一體化是未來智能建筑發展的趨勢。它的發展也離不開豐富的自動化產品與技術。一旦國內光伏市場在內需的支持下進入穩定與成熟的階段，自動化產品的市場也將隨著光伏設備制造業的進步與升級，得到巨大的市場空間。為了提高管理運營效率，降低能源消耗，在未來，有效整合消防、安防、無線覆蓋、光伏發電等樓宇控制系統和解決方案需求強勁。