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隨著全球對可持續(xù)發(fā)展的重視日益加深，數字化轉型正以其不可抗拒的力量，成為推動能源領域革新的關鍵引擎。它正引領著一場深刻的結構性變革，激發(fā)全行業(yè)特別是傳統工業(yè)、建筑、設備制造等碳排放大戶對低碳綠色發(fā)展的共同追求。

大長江集團，是目前中國最大的摩托車制造企業(yè)，曾多次入選“中國企業(yè)500強”排行榜。在整車、發(fā)動機及主要零部件制造領域擁有規(guī)模龐大的生產能力，其生產的“豪爵”和“鈴木”兩大品牌摩托車不僅暢銷國內，而且出口70多個國家和地區(qū)，銷售和出口量連續(xù)20年位居中國摩托車行業(yè)榜首。

然而，隨著全球對節(jié)能減排的呼聲日益高漲，大長江同樣感受到了節(jié)能減排的緊迫壓力：

如何提高企業(yè)精細化管理水平，落實降本增效理念？

如何利用數字化技術，構建可持續(xù)發(fā)展的能源體系？

“大長江”的能源轉型，都有哪些痛點？

01缺乏數據監(jiān)控，管理效率低下

大長江集團在江門市擁有三個規(guī)模宏大的廠區(qū)，每個廠區(qū)均配備獨立的空壓站，以滿足沖壓機、鉚接機、涂裝、焊接設備等生產環(huán)節(jié)的壓縮空氣使用需求。但在數字化升級的過程中卻面臨著一些亟需解決的問題：缺乏實時數據監(jiān)控，依賴人工啟停操作，使得對空壓站的遠程管理變得復雜且效率低下。

02供需不匹配，造成能源浪費

工廠內部的用氣需求波動劇烈，而產氣側的調控卻無法做到及時響應。這種供需不匹配導致壓縮空氣的供應經常超出實際需求，進而造成了不必要的能源浪費。

03傳統運行方式，能源轉型升級難

空壓站房采用的傳統層疊式壓力帶運行方式，壓力帶較寬，導致在運行過程中存在高壓浪費的現象。這種低效的能源使用模式，不僅增加了能源成本，也與節(jié)能減排的目標背道而馳。

04“一級能效站房“改造需求迫切

在國家“雙碳”戰(zhàn)略的引領下，大長江集團積極踐行，致力于構建清潔低碳、安全高效的現代能源體系。迫切將各廠區(qū)的空壓站房改造成一級能效站房，打造行業(yè)內的“綠色名片”。

相較于傳統軟件聯控節(jié)能方法，匯川數字空壓站解決方案引入先進的AI算法，實現動態(tài)優(yōu)化。并利用大數據分析和人工智能技術，結合客戶的實時用氣需求，智能尋找并實現空壓站房的能效最優(yōu)化。我們致力于提供一套全面的數字空壓站解決方案，不僅滿足客戶當前需求，更預見并適應未來的變化。

響應“雙碳”戰(zhàn)略，引領綠色發(fā)展

在國家“雙碳”目標下，大長江集團正全面推進數字化轉型進程，其規(guī)劃不僅限于空壓站的節(jié)能改造，更擴展至空調、燃氣等公共輔助設施以及整體能源管理領域。相信未來，通過不斷地探索和創(chuàng)新，大長江集團將在全球綠色發(fā)展的道路上，昂首闊步，成為行業(yè)的領跑者。同時，匯川也將通過創(chuàng)新技術，為全球客戶提供更加高效、可靠、綠色、低碳的解決方案，助力社會實現碳達峰和碳中和。