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• 霍尼韋爾技術將被應用于五個可持續航空燃料新項目，遍及美國、澳大利亞和歐洲
• 該解決方案具備靈活的設計，適用于不同地點，能大幅增加成本效益并縮短上市時間

霍尼韋爾近期宣布，英國石油公司(以下簡稱“bp”)將在其全球五個生產基地采用霍尼韋爾EcofiningTM工藝技術生產可持續航空燃料 (SAF)。

霍尼韋爾EcofiningTM工藝技術將應用于bp的五個生產基地，分別位于美國華盛頓州布萊恩、荷蘭鹿特丹、德國下薩克森州、西班牙卡斯特利翁省以及澳大利亞奎那那市。

作為成熟的工藝技術，Ecofining™精簡的設計為bp提供了一種兼具資本和成本效益的解決方案，以提高bp利用可再生原料制成的可持續航空燃料產量，助力該公司實現2030年供應全球20%的可持續航空燃料需求的目標。

圖為bp位于美國華盛頓州布萊恩的煉油廠

采用霍尼韋爾 Ecofining™ 技術生產的可持續航空燃料已根據國際標準獲得使用認證。這種可持續航空燃料可以作為直接替代燃料，無需對發動機進行任何改動。目前該可持續航空燃料可以高達50%的比例與石油基傳統航空燃料混合使用。

“在全球范圍內, bp廣泛布局生物燃料業務并借助霍尼韋爾技術來推動該業務快速增長。全球對可持續航空燃料的需求預計將大幅增加，bp希望在助力航空公司脫碳方面發揮重要作用。”bp負責生物燃料業務的高級副總裁Nigel Dunn表示。

“過去兩年間，市場對Ecofining™技術的需求增長了一倍以上，霍尼韋爾已經在世界各地授權35套Ecofining™工藝裝置，總產能超過40萬桶/天。”霍尼韋爾特性材料和技術集團總裁兼首席執行官路成(Lucian Boldea)表示，“憑借Ecofining™工藝，霍尼韋爾在推動可持續航空燃料生產方面發揮了引領作用，該工藝自2016年以來一直用于可持續航空燃料的商業化生產。”

“Ecofining™工藝由霍尼韋爾UOP與意大利埃尼集團 (Eni SpA)聯合開發，可將非食用植物油、動物脂肪和其他廢棄原料轉化為可再生柴油和可持續航空燃料;與化石燃料相比，其溫室氣體 (GHG)排放量最多可減少 80%。1”路成補充道。

為滿足市場對可持續航空燃料等可再生燃料迅速增長的需求，霍尼韋爾陸續推出了涵蓋一系列原料的解決方案。除了霍尼韋爾UOP Ecofining™工藝外，霍尼韋爾的可再生燃料產品組合還包括乙醇制航空燃料(ETJ)技術和新近推出的霍尼韋爾UOP eFining™工藝，后者可使用綠氫和二氧化碳來制備e-fuels。

在中國，憑借成熟的Ecofining™工藝，霍尼韋爾攜手多方合作伙伴共同推動可持續航空燃料成熟解決方案加速落地。今年，霍尼韋爾與四川金尚環保科技有限公司簽署工藝授權合同，將于四川省遂寧市攜手打造年產量30萬噸的可持續航空燃料產業基地，推動中國廢棄油脂制可持續航空燃料進一步發展。該項目建成后有望成為中國西部最大的可持續航空燃料項目之一。此前，霍尼韋爾助力浙江嘉澳環保科技股份有限公司于江蘇省連云港市打造大型可持續航空燃料生產基地，擴大可持續航空燃料產能，通過創新技術推動航空業碳減排。