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• 柯馬在致力于推進可持續(xù)電動出行解決方案過程中，繼續(xù)參與歐盟“Flex-BD”項目，并正在開發(fā)一種電池拆解單元
• 從循環(huán)經(jīng)濟的角度來看，柯馬將測試和驗證該解決方案，邁出汽車電池經(jīng)濟高效再利用的第一步
• 柯馬設計的單元有助于處理低電量電池，同時最大限度地降低對操作人員和設備的風險

柯馬連續(xù)第二年重申其對歐盟柔性電池拆解 (Flex-BD)  項目的承諾，為實現(xiàn)真正循環(huán)經(jīng)濟奠定基礎。

Flex-BD 是一個機器人自動化系統(tǒng)，利用高度靈活、可重復和可標準化的工藝，自動完成拆解磨損電池的整個過程。經(jīng)過概念驗證的認可，柯馬現(xiàn)已將范圍擴大到汽車電池的二次利用。在此過程中，柯馬與歐盟 EIT 制造社區(qū)的其他合作伙伴一起，朝著電動出行更具可持續(xù)性的方向邁出重要一步。

根據(jù)未來幾年歐洲預測的電池生產(chǎn)量，柯馬估計到2030年，歐盟可能會產(chǎn)生超過100萬個廢棄電池可供再利用。柯馬相信這個市場的需求將會與日俱增，為了滿足未來的需求，柯馬致力于開發(fā)有效的廢棄電池回收和再利用解決方案。與此同時將幫助企業(yè)減少浪費并優(yōu)化電池包中所含原材料的再利用。

Flex-BD 顯著改善了人工操作過程，通常包括一些重復性和重負荷的任務，以及與潛在有害物質接觸的任務。因此，它使得電池模塊及其組件的回收更加高效和可持續(xù)，同時對工人的健康和安全產(chǎn)生積極影響。另一方面，通過對低電量電池進行全自動化處理，二次利用的電池最大限度地降低了對操作人員和拆解設備的風險。與完全放電及銷毀電池的材料和再循環(huán)過程不同，二次利用的電池會在保持低但活躍的電池電量狀態(tài)下進行。

Flex-BD 單元的運行方式既直觀又具創(chuàng)新。電池包逐一放入專用單元中，高負載柯馬NJ工業(yè)機器人自動執(zhí)行其路徑并根據(jù)所需應用更改其末端執(zhí)行器。例如，在典型的回收應用中，機器人會擰開電池蓋、更換夾具后取下電池蓋、重新連接螺絲刀以拆卸模塊，然后使用其夾具將零件移動到專用存儲區(qū)域。此外，F(xiàn)lex-BD 采用高度靈活的編程方法，該方法以減少代碼使用量、最先進的環(huán)境感知技術和機器人反應能力為基礎，整個拆解周期均通過 CAD 定義。低代碼 (LowCode) 編程的使用還讓操作人員能夠快速、輕松地重新確定節(jié)拍，而無需對機器人重新編程。

柯馬為推進綠色能源部署所做的努力超出了其在電池、電機和驅動單元的自動化制造系統(tǒng)方面的專長，這些能力對于實現(xiàn)電動車的大規(guī)模生產(chǎn)至關重要。與此同時，公司還在解決電池單元制造的幾個關鍵技術和開發(fā)層面，包括可充電電池的工藝設計和裝配，以及可再生能源的使用和汽車電池的二次利用策略。

柯馬首席執(zhí)行官 Pietro Gorlier 表示：我們與 Flex-BD 項目的合作充分利用了柯馬在靈活、可擴展和可持續(xù)工藝開發(fā)方面的長期自動化專業(yè)知識。通過擴展我們的智能自動化解決方案，包括二次利用高功率電池，其中許多電池的剩余容量高達80%，柯馬正在為實現(xiàn)真正可持續(xù)的移動出行做出切實貢獻。