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鐵路貨運的技術和業務幾十年來一直保持不變。直到現在，為了對貨運列車進行制動測試，工作人員要走遍整個列車，用一個特殊的錘子敲打每個車軸，以檢查制動系統的正常運行。奧地利鐵路運輸系統專家PJM致力于對此流程的進行數字化的改造，并與Pilz合作開發用于自動制動測試的安全技術。而挑戰在于車廂沒有電源，加上列車構造上的不同技術設備，通常由25至30節車廂組成，并根據貨車類型、產地和車齡的不同而有很大的差異。

關于PJ Monitoring GmbH

PJM公司于2006年創立，這家奧地利鐵路運輸的完整供應商在全球范圍內經營兩個業務領域：作為IEC/ISO 17025認證的檢驗機構，PJ Messtechnik GmbH為車輛認證進行測量和測試。而PJ Monitoring GmbH通過前瞻性的解決方案，如智能載重監測，推進鐵路貨物運輸的自動化。

經認證的、完整的模型解決方案

Pilz的自動化系統PSS 4000，包含與鐵路兼容的輸入/輸出模塊，結合Pilz的傳感器技術對制動缸壓力進行記錄。該控制解決方案通過本地無線系統與運營商系統相連，并通過LTE與基于網絡的后端系統相連。列車司機通過平板電腦時刻獲取剎車的當前狀態和功能信息，而不必在每次發車前在每節車廂手動測試。這樣的解決方案可以減少誤差來源；加快列車準備。整個系統由TÜV Süd認證，可以適應不同的車廂和制動器類型。如今，該自動化解決方案已成為自動制動測試的歐洲參考系統，被瑞士SBB貨運公司使用，為鐵路貨運的更高效流程做出了貢獻。

優勢一覽

• PSS 4000符合SIL 2，3和4中有關安全任務的鐵路標準
• 輸入和輸出模塊可用于追溯性地擴展系統。
• 已經考慮了未來的使用案例，例如電子手制動器或數字自動耦合