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　　10 月 19 日消息，據(jù)超電實驗室報道，近日風機巨頭西門子歌美颯創(chuàng)下了新的發(fā)電紀錄，其制造的 SG14-222 DD 海上風力渦輪原型機，在 24 小時內(nèi)創(chuàng)下了單機輸出 359 兆瓦時的世界紀錄。

來源：Siemens Gamesa

　　1 兆瓦時相當于 1000 度電，359 兆瓦時也就是 35.9 萬度電，足夠一輛特斯拉 Model 3 這樣的中型電動汽車，行駛約 112 萬英里（180 萬公里）。

　　SG14-222 DD 實際上是為在海上（海上風力）運行而設計的，但此次試運行是在陸地上進行的。由于那里的風力條件比海上更差，西門子歌美颯預計，當該風機在海上使用時，電力產(chǎn)量會更高。

　　歌美颯公司的這臺 SG 14-222 DD 是一臺超大型海上風力渦輪機，發(fā)布于 2020 年 5 月，采用永磁直驅(qū)技術(shù)，其樣機 2021 年 12 月最開始在丹麥的國家風能測試中心投運。

　　主要有以下幾個創(chuàng)新：

　　直接驅(qū)動：這種技術(shù)減少了海上渦輪機中額定和易磨損部件的數(shù)量，使其更易于維護。通過使用不需要勵磁的永磁發(fā)電機提高效率。這些和其他設計簡化保持了重量輕、尺寸小，并降低了每兆瓦的運輸和安裝成本。

　　IntegralBlade® 技術(shù)：每個玻璃纖維增強環(huán)氧樹脂刀片都可以一體鑄造，該工藝消除了膠合接頭處較薄弱的區(qū)域，并生產(chǎn)出質(zhì)量、強度和可靠性最佳的頁片。使這個巨無霸的葉片轉(zhuǎn)子直徑提升到了222米（728英尺）。

　　遠程診斷服務：渦輪傳感器不斷將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絊iemens Gamesa診斷中心，從而能夠及早發(fā)現(xiàn)異常并防止?jié)撛诠收稀Ｍㄟ^分析振動模式，可以優(yōu)化服務計劃并在發(fā)生嚴重損壞之前預測維修。

　　可回收葉片：在達到使用壽命和退役后，葉片材料可以在新的應用中分離和回收。

　　據(jù)西門子歌美颯稱，SG14-222 DD 是目前世界上最大的風力發(fā)電機組。可回收的轉(zhuǎn)子葉片長 108 米，轉(zhuǎn)子直徑為 222 米。機艙被安裝在一個 160 米的塔架上。SG 14-222 DD 具有高達 14.7 兆瓦的風機容量，使用 Power Boost 功能時可達到 15 兆瓦，每年可為大約 1.8 萬戶家庭提供能源。

　　SG 14-222 DD 計劃于 2024 年開始生產(chǎn)，西門子也已經(jīng)在研制后續(xù)產(chǎn)品，即 SG 14-236 DD，該型號的轉(zhuǎn)子直徑為 236 米，將比 SG14-222 DD 的功率甚至高出 5%。

　　IT 之家了解到，西門子歌美颯誕生于 2017 年，德國工業(yè)巨頭西門子和西班牙制造商歌美颯完成了風電業(yè)務的合并融合。總部位于西班牙扎穆迪奧，西門子能源持有其 67% 的股份，西門子歌美颯是世界上唯一一家在整個風能領(lǐng)域（陸上、海上和服務領(lǐng)域）在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務的公司。