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有著20多年半導(dǎo)體從業(yè)經(jīng)歷的蘇華博士加入英飛凌公司的第二個月，就在德國遇見了參加漢諾威消費電子展的中國國務(wù)院副總理馬凱和工信部部長苗圩，馬凱副總理希望這家德國最大的半導(dǎo)體公司能為中國制造業(yè)多做些事情。

7月1日，蘇華博士被任命為英飛凌中國有限公司總裁兼執(zhí)行董事，負責公司在中國市場的整體業(yè)務(wù)運營和戰(zhàn)略規(guī)劃。兩個多月后，在英飛凌上?？偛浚K華接受《中國電子報》記者采訪時提到與馬凱副總理相見之事仍難掩興奮。

“英飛凌作為一家德國公司，說實話，我不覺得支持‘中國制造2025’對我們的生意有多大影響。當然了我們可以多賣點芯片，但這是微不足道的，最主要的是中國領(lǐng)導(dǎo)人希望我們不要只是在中國賣芯片，要幫助中國企業(yè)，這是使命。”

9月22日的采訪主題定為半導(dǎo)體與“中國制造2025”。在采訪中，蘇華博士更習慣用德國的工業(yè)4.0來描述半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)業(yè)在其中的作用。他認為，“中國制造2025”和德國工業(yè)4.0都是信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合所帶來的。制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，都是國家長期發(fā)展戰(zhàn)略。

英飛凌作為德國工業(yè)4.0執(zhí)行和指導(dǎo)委員會初創(chuàng)成員，不僅僅是一家賣芯片的企業(yè)，而且在工業(yè)4.0相關(guān)規(guī)則和標準的制定中發(fā)揮著極其關(guān)鍵的作用，提供領(lǐng)先的半導(dǎo)體產(chǎn)品和解決方案。

半導(dǎo)體在現(xiàn)實世界和虛擬世界的互聯(lián)中扮演著重要角色，保證了數(shù)據(jù)的安全交換，英飛凌作為一家半導(dǎo)體芯片公司，在工業(yè)4.0理念中起著底層架構(gòu)師的作用。

英飛凌已經(jīng)把工業(yè)4.0的概念付諸了實踐，其在德國德累斯頓晶圓工廠已經(jīng)實現(xiàn)了無紙化、自動化，所有零部件全程可追溯以及擁有高效的工廠間物流。這種工業(yè)4.0所帶來的零缺陷、高效率的價值在中國無錫工廠也開始實踐。

在接受《中國電子報》記者采訪3天后，蘇華博士領(lǐng)取了無錫市政府頒發(fā)的“物聯(lián)網(wǎng)十大應(yīng)用示范”匾額——英飛凌安全芯片后道工序智能制造，無錫工廠可能就是英飛凌幫助中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個切入點。

無錫工廠，實踐中的工業(yè)4.0

在無錫新區(qū)，一座裝飾古樸的辦公樓外及附近數(shù)座廠房，就是英飛凌無錫工廠所在地。20年前，當時仍隸屬于西門子公司的英飛凌即在投資建設(shè)了這座芯片后道加工廠，20條自動化封裝生產(chǎn)線向全球市場供應(yīng)包括電子護照、安全智能卡芯片在內(nèi)的產(chǎn)品。

英飛凌無錫智能卡后道封裝測試工廠于2014年9月進行了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造，目前正朝著工業(yè)4.0邁進。

10月8日，無錫工廠車間內(nèi)的人員很少，一排排整齊排列的設(shè)備之間，只有少數(shù)幾名工作人員在來回走動，監(jiān)視著各種儀表內(nèi)顯示的數(shù)字。

這是《中國電子報》記者采訪時最深的印象。這里沒有其他工廠必不可少的、大摞的交接單據(jù)，所有的設(shè)備都已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，所有的信息都已實現(xiàn)數(shù)字化傳輸，電子化處理。

在現(xiàn)場演示中，記者見到一名操作員來到機器前，系統(tǒng)自動確認該操作員是否經(jīng)過了適當?shù)呐嘤?xùn)認證，從而決定其可否操作機臺。

針對機器是否可以生產(chǎn)當前產(chǎn)品，以及機器的關(guān)鍵參數(shù)和部件是否適用于當前產(chǎn)品，系統(tǒng)將進行自動確認并對關(guān)鍵參數(shù)進行實時監(jiān)控和管理。

通過對生產(chǎn)材料自帶的二維碼進行掃描，系統(tǒng)將自動控制材料的儲存、領(lǐng)用、使用、過期控制、報廢和確認材料是否在正確的時間和正確的機器上被用于生產(chǎn)正確的產(chǎn)品。

在工藝流程方面，系統(tǒng)將自動根據(jù)當前產(chǎn)品和機器型號下載相關(guān)程序和參數(shù)，使流程系統(tǒng)實現(xiàn)自動化。

在先進的智能自動化生產(chǎn)環(huán)境下，英飛凌無錫后道工廠實現(xiàn)了100%的材料和產(chǎn)品制造可追蹤性，生產(chǎn)周期縮短了近一半，通過生產(chǎn)自動化和人機料法的自動驗證，減少制程出錯和人為失誤50%。

在無錫工廠，英飛凌采取的是標準化的工作組織模式：產(chǎn)品制造流程的簡化可以管理和控制復(fù)雜系統(tǒng)的裝配和測試;大數(shù)據(jù)分析和控制技術(shù)可以實現(xiàn)過程控制;產(chǎn)品質(zhì)量異常預(yù)警可以提高設(shè)備維護性，使生產(chǎn)周期縮短50%。

“整個制造流程可以實現(xiàn)無紙化，所有制造因素和產(chǎn)品工藝參數(shù)實現(xiàn)100%可追溯，生產(chǎn)排單效率可以提高25%，設(shè)備綜合利用率將提高11%。”崔松是英飛凌無錫工廠的一位車間主管，向記者介紹了工業(yè)4.0的意義他可以觸摸到的實踐。

“英飛凌已經(jīng)在工廠的智能化建造以及運作上積累了很多的經(jīng)驗，不僅可以為工業(yè)4.0以及工業(yè)智能化的應(yīng)用提供相應(yīng)的產(chǎn)品和解決方案，也可以提供許多經(jīng)驗以供參考，無錫工廠將是一個很好的示范案例。”蘇華說。

實際上，英飛凌有自己的半導(dǎo)體前道和后道工廠，已經(jīng)實現(xiàn)了不同國家工廠間的無縫水平價值鏈集成，并集成了部分供應(yīng)商和客戶。無錫工廠踐行了零缺陷理念制造的核心理念，統(tǒng)籌優(yōu)化“人機料法”，不僅提高質(zhì)量也減少了浪費。

智能制造中的三角聯(lián)盟

無錫工廠的工業(yè)4.0示范意義對英飛凌非常重大，蘇華認為無錫工廠智能制造模式完全可以在中國其他工廠進行復(fù)制，但這些工作并不是英飛凌來做。

英飛凌作為一家半導(dǎo)體芯片設(shè)計、生產(chǎn)制造商，把半導(dǎo)體芯片分成了前道工藝和后道的封裝測試，就前道工序來看，幾乎所有的半導(dǎo)體芯片工廠達到了高度的自動化、智能化，幾乎接近工業(yè)4.0的標準，比如英飛凌在德國德累斯頓的300毫米和200毫米的晶圓工廠，100%實現(xiàn)了自動化，完全依靠機器人操作。

“無錫工廠作為半導(dǎo)體芯片生產(chǎn)的后道工序，實現(xiàn)智能化制造具有強烈的首創(chuàng)意義。”蘇華說，“無錫工廠的智能制造模式，與其他制造行業(yè)比較類似，既然是國家政府認定的示范項目，當然我們希望其他企業(yè)來參觀，把我們經(jīng)驗、實施方案讓他們看。”

但是，當參觀學習的企業(yè)希望英飛凌幫助其進行工廠智能化改造時，蘇華則拒絕了。

“因為這不是我們的核心競爭力，也不是英飛凌的生意模式。我們希望能夠找一些合作伙伴，其經(jīng)營模式是專注于幫助工廠實現(xiàn)自動化、智能化，我們只是知道在半導(dǎo)體生產(chǎn)前道、后道怎么去實現(xiàn)工業(yè)4.0，而對諸如重工業(yè)如何實現(xiàn)就不太熟悉了，但無錫智能工廠的實施方案則可以復(fù)制。”蘇華說。

英飛凌無意成為服務(wù)提供商，后者是為制造企業(yè)提供智能工廠系統(tǒng)解決方案的公司，或者側(cè)重了IT技術(shù)支撐，或者側(cè)重于自動化設(shè)備。

蘇華把系統(tǒng)集成公司看作為聯(lián)盟關(guān)系——制造企業(yè)、系統(tǒng)集成公司、半導(dǎo)體公司三方組成了智能制造穩(wěn)定的三角聯(lián)盟，前兩者應(yīng)該都是英飛凌的客戶。

在智能制造三角聯(lián)盟概念里，英飛凌沒有想靠這個賺錢，講的俗點，并不把它作為贏利方式。但它們會以顧問的形式與三角聯(lián)盟中的其他兩個伙伴合作，最后由它們?nèi)嵤﹫?zhí)行。

“在無錫智能工廠的實踐中我們總結(jié)出，當三角聯(lián)盟的關(guān)系確定后，英飛凌可以做兩件事情：一是幫助中國制造企業(yè)盡快走向智能制造;二是可以幫助中國培養(yǎng)很多合作伙伴，在各個行業(yè)培養(yǎng)出在自動化、智能化系統(tǒng)管理上真正有特長的公司。”蘇華說。

智能工廠的“4M法則”

高速運轉(zhuǎn)的工業(yè)云端服務(wù)器將一條條載有不同需求的訂貨信息進行匯總、篩選、分類、轉(zhuǎn)送;流水線上各種各樣的原材料、零部件被發(fā)往不同機臺，機器人憑借二維碼或電子標簽進行準確的抓取與加工，然后再送往下一道工序;傳感器則采集各種信息，通過工業(yè)以太網(wǎng)進行傳輸，不同節(jié)點的處理器對數(shù)字化信息進行分析處理，判斷生產(chǎn)進度和設(shè)備運行狀況……

這里描繪的是一幅未來制造工廠的圖景。在這里機器可以自己預(yù)估正常維護所需的材料，可以適應(yīng)客戶需求調(diào)整生產(chǎn)計劃，機器與機器之間可以相互溝通配合，無需工作人員進行過多干預(yù)。這種生產(chǎn)模式完全適應(yīng)了個性化制造與按需生產(chǎn)的要求，并與大規(guī)模、批量化制造完美結(jié)合，將進一步提升生產(chǎn)效率，降低無效工作。

上面描述的是工業(yè)4.0的美好愿景，但工業(yè)4.0本身也是一個漸進過程：更多地實現(xiàn)工廠自動化，各行業(yè)橫向和縱向更深入地互相融合，中央控制向分散智能控制的轉(zhuǎn)變，以及大數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用。

英飛凌把工業(yè)4.0定義成四個層次的管理系統(tǒng)：現(xiàn)場管理、控制層、管理層和企業(yè)層。

“英飛凌主要在現(xiàn)場控制層提供半導(dǎo)體產(chǎn)品和解決方案，包括像傳感器、微控制器、功率半導(dǎo)體、安全半導(dǎo)體芯片等。在外圍也提供一些方案，包括自己做的和跟合作伙伴一起做的，主要是為了滿足標準化。”蘇華說。

那么，英飛凌又是如何在自己的工廠里實現(xiàn)工業(yè)4.0的呢?

蘇華把它總結(jié)為“4M法則”：人(Man)、機(Machine)、料(Material)、法(Method)，即4M。人，即通過自動檢查培訓(xùn)和認證確保合格人員操作機器并追蹤;機，是通過設(shè)備狀態(tài)的自動監(jiān)控和基于產(chǎn)品的參數(shù)自動調(diào)整，確保利用率和柔性;料，是100%物料使用追蹤和高效利用;法，是基于產(chǎn)品的制程程序的自動下載和參數(shù)調(diào)整，減少人為失誤。

“人機料法”四大要素通過后臺系統(tǒng)實現(xiàn)人與機器、機器與機器對話，從而實現(xiàn)智能生產(chǎn)控制。在過去分別由單一的系統(tǒng)進行管控，整個執(zhí)行過程全部依靠紙張和人員進行人為手動進行控制，往往一個小小的人為操作失誤就會引起大量的物料或產(chǎn)品報廢和客戶投訴。

無錫工廠將“人機料法”有機地結(jié)合在了一起，通過內(nèi)部后臺系統(tǒng)集成取代了紙張和人為參與，系統(tǒng)自動記錄了產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程并自動地生成報告，工程師只要通過報告就可以清楚地了解到在整個過程中誰在哪個機臺，哪個工序，什么時間使用什么材料和工具生產(chǎn)了當前產(chǎn)品，從而實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的可追蹤性、可控制性，生產(chǎn)制程的自動化、智能化，以及產(chǎn)品質(zhì)量的實時在線管控。

“人機料法是在工業(yè)生產(chǎn)過程中的核心要素，整個生產(chǎn)制造都是圍繞著它們展開的。英飛凌無錫廠的智能化改造就是圍繞著它們進行的。事實上，所謂工業(yè)4.0的要點之一正是對操作員、機器、生產(chǎn)材料和工藝制程這四大要素進行資源優(yōu)化和合理利用。無錫工廠將是一個很好的示范案例。”蘇華說。

工業(yè)4.0的底層架構(gòu)師

英飛凌的前身是德國西門子半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，后單獨成立新公司。在過去10年中，英飛凌先賣掉了做存儲業(yè)務(wù)的奇夢達，然后把無線業(yè)務(wù)也賣給了英特爾，更加專注做功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，服務(wù)于汽車電子、工業(yè)控制和電源管理。今年年初，英飛凌收購了美國國際整流器公司，現(xiàn)以高達19.2%的市場份額成為市場領(lǐng)袖。

一家芯片公司為何忽然跑到工業(yè)4.0里?蘇華解釋說：“英飛凌芯片服務(wù)的領(lǐng)域很廣泛，隨著太陽能、風能等新能源應(yīng)用推廣，自然用到很多逆變器，你也可以本身就已經(jīng)在服務(wù)很多的工業(yè)，其實蠻廣的，從汽車到很多能源相關(guān)的，全球很多的電網(wǎng)，靠風力發(fā)電，太陽能發(fā)電，用的都是我們的逆變器，這是一直公司的定位。”

英飛凌的發(fā)展戰(zhàn)略與自身的發(fā)展理念、市場定位，對市場的洞察力和自身的創(chuàng)新力密不可分。英飛凌之所以多年來在所專注的領(lǐng)域一直居于全球領(lǐng)先的地位，主要得益于發(fā)展戰(zhàn)略與社會可持續(xù)發(fā)展的需求息息相關(guān)。半導(dǎo)體技術(shù)在現(xiàn)實世界和虛擬世界的互聯(lián)中扮演著重要角色，保證了數(shù)據(jù)的安全交換，并創(chuàng)造附加價值、開辟新的業(yè)務(wù)模式，英飛凌的發(fā)展戰(zhàn)略具有前瞻性，且順應(yīng)了這一趨勢。

同時，英飛凌始終致力于解決當今社會的三大挑戰(zhàn)：高能效、移動性和安全性，核心業(yè)務(wù)和發(fā)展理念就是創(chuàng)造更環(huán)保、更便利、更安全的人類生活，這可能是英飛凌與包括中國在內(nèi)的許多國家的發(fā)展戰(zhàn)略高度吻合的根本原因。

半導(dǎo)體芯片處于整個工業(yè)4.0架構(gòu)的基礎(chǔ)，解決了聯(lián)、感、知的基礎(chǔ)問題和執(zhí)行問題。作為一家芯片廠商，英飛凌有高精度的工業(yè)傳感器、執(zhí)行器、微控制器、電子標簽和高效的功率器件，同時，其安全解決方案是基于硬件的全球領(lǐng)先技術(shù)。

英飛凌作為一家半導(dǎo)體芯片公司，在工業(yè)4.0理念中起著底層架構(gòu)師的作用。

蘇華告訴《中國電子報》記者，高精度的工業(yè)傳感器是捕捉工業(yè)4.0環(huán)境下有效數(shù)據(jù)的關(guān)鍵;收集到有意義的數(shù)據(jù)后，英飛凌高性能的微控制器產(chǎn)品進行數(shù)據(jù)的分析和計算，從而發(fā)出指令對生產(chǎn)進行智能控制;微控制器再將指令傳達給功率半導(dǎo)體，保障高能效地生產(chǎn)。

此外，在整個生產(chǎn)流程中，數(shù)據(jù)的安全，設(shè)備的防偽是貫穿始終的關(guān)鍵，英飛凌的安全芯片能為智能生產(chǎn)的數(shù)據(jù)和信息安全提供最高等級的安全保障。如何使設(shè)備和設(shè)備之間能夠進行信息交換和通訊，及時地發(fā)現(xiàn)問題，使機器能夠自主管理，也是包括英飛凌在內(nèi)的半導(dǎo)體公司需要進行前瞻性研究的課題。

今年5月，中國對外公布了“中國制造2025”長期規(guī)劃，提出了“堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展”的理念，其中智能制造是主攻方向，并確定重點發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、農(nóng)業(yè)機械裝備等十大領(lǐng)域。

蘇華認為，英飛凌的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)在上述領(lǐng)域起著不可或缺的作用，一是通過功率半導(dǎo)體高效率地生產(chǎn)，二是通過高性能微控制器進行智能地控制，三是通過安全芯片保障智能生產(chǎn)中的數(shù)據(jù)和信息安全。這些正是英飛凌在中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級中重點關(guān)注的合作機會。

10月8日，英飛凌宣布投資近3億美元在無錫建設(shè)第二個智能工廠，為中國合作伙伴廠商和生產(chǎn)系統(tǒng)集成商提供示范和咨詢服務(wù)，以便更好地支持國內(nèi)制造業(yè)向智能生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型。新廠將利用公司在傳感、安全、能源和微控制的公認專長，提高物聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的聯(lián)系。

英飛凌CEO萊恩哈德·普洛斯博士表示，英飛凌進一步擴張，突出了對中國市場機遇的信心、大量投資中國的承諾與支持中國的決心。從上年財報看，英飛凌來自中國市場的收入已經(jīng)占全球營收的20%，超過了德國本土。