国产91九色_日本68xxxx_欧美高清另类自拍视频在线看_欧美人禽_99久久婷婷国产综合精品青牛牛_亚洲射情

羅克韋爾自動化與斯倫貝謝成立合資公司 Sensia

     2 月 19 日，羅克韋爾自動化，與全球領先的油氣行業油藏描述、鉆井、開采和加工技術提供商斯倫貝謝 宣布達成協議，雙方將創辦合資公司 Sensia，共同打造首家全集成數字油田自動化解決方案提供商。Sensia將作為獨立實體運營，羅克韋爾自動化和斯倫貝謝各占53%和47%的股份。（原文閱讀）

助力軌交制造 深圳地鐵裝備英威騰“芯”

   2月 26 日，深圳地鐵9號線西延線首列車駛進深圳地鐵僑城東車輛段。
9號線西延線列車牽引系統、制動系統均采用國產化設備，這是讓我們為之自豪的好消息。不過更值得我們工控業內人士關注的是，此次新車使用了英威騰牽引系統，這是深圳地鐵首次運用深圳本地制造的軌道交通核心裝備。意義重大。（原文閱讀）

GE 210億美元出售生物制藥業務，丹納赫接手

   GE 25日宣布，同意以214億美元的價格向美國丹納赫公司(Danaher)出售生物制藥業務(GE BioPharma)。通用電氣稱，希望通過這項交易幫助企業削減開支、償還債務。據悉，最近一次的GE財報披露，公司總債務高達1210億美元，而在不久前，卡爾普表示公司需要300億美元的現金去償還債務，因此，此次資產的出售將會是完成這一目標的重要步驟。（原文閱讀）

“CC-Link IE TSN” 在中國首發

    2月26日，新一代開放式工業網絡協議標準“CC-Link IE TSN”在北京釣魚臺國賓館發布，這是CC-Link IE TSN在中國首次發布。CC-Link IE TSN將千兆以太網帶寬與TSN相結合的工業以太網技術，進一步拓展了CC-Link IE基于工業以太網實現企業從信息層到應用層縱向整合的先進通信技術，實現了IT和OT的實時無縫融合。目前，全球已有56家CC-Link IE TSN 意向合作生產廠家，將在2019年春季以后陸續推出相關產品。​（原文閱讀）

新松機器人無錫智能裝備項目落戶錫山

   日前，新松機器人無錫智能裝備項目簽約落戶錫山區。該項目由新松集團智能裝備事業部投資設立，注冊資本1億元，生產新型工業機器人及各類智能裝備，達產后預計年銷售為4億-5億元，將對錫山發展智能制造、加快產業轉型起到重要的推動作用。​（原文閱讀）

西門子與阿爾斯通150億歐“聯姻”遭否

    2月6日，歐盟委員會正式宣布，禁止德國西門子與法國阿爾斯通兩家企業的交通業務部門實施合并，理由是這一合并會構成壟斷、不利于市場競爭。至此，歷時一年多，這樁備受全球關注的合并案宣告終止。（原文閱讀）

施耐德電氣推出全新中壓斷路器Smart HVX

   施耐德電氣推出全新升級的智能中壓斷路器Smart HVX，通過物聯網技術及先進的自動化系統，可全面感知智能設備，并對運行狀態數據進行深度挖掘與分析，實現對溫度、配柜、線圈和電機的智能監測，有效提升能源及成本效益，全面提升用戶數字化體驗。（原文閱讀）

埃夫特下一代智能機器人研發及產業化項目奠基

    大年初八，埃夫特隆重舉行“下一代智能工業機器人研發及產業化項目”奠基活動。標志著埃夫特跨入全新的發展階段。這幾年，埃夫特依托“自主創新+國際并購”雙輪驅動，實現跨越式發展，在國內外已有17家子公司及事業部，銷售收入翻了幾番。2019年，埃夫特將深入拓展海外市場，現有研發和生產基地已經滿足不了埃夫特高速發展需要，因此新的研發和生產基地建設被提上了議程。​​（原文閱讀）

安川電機獲得中國機器人產品CR認證

    2月15日，在安川電機（中國）有限公司上海技術中心，安川電機（中國）有限公司獲得由上海添唯認證技術有限公司（以下簡稱“TILVA”）頒發的中國機器人產品CR認證證書（S&E，B模式），安川電機有幸成為了早期獲得CR認證的國際機器人企業。（原文閱讀）

圖爾克集團迎來新的管理者

   圖爾克集團迎來了一位新的管理者Joachim Göddertz先生。他將暫時代替Guido Frohnhaus先生的職責。Guido Frohnhaus先生在為圖爾克服務多年后，將于2月底離開。Joachim Göddertz將與集團一起，為公司今年迎接與工業數字化增長需求相關的挑戰做準備。（原文閱讀）

Pro-face慶祝可編程人機界面GP系列上市30周年

    2月，Pro-face迎來其可編程人機界面GP系列上市30周年！Pro-face可編程人機界面GP系列于1988年11月開始接受訂單，并于1989年2月正式上市交付使用。自此，Pro-face就通過不斷推出創新產品（例如：工業平板電腦、帶控制器的人機界面），促進人機界面(HMI)及相關解決方案的銷售。（原文閱讀）

德國發布《國家工業戰略2030》，涉及九大領域

 2月5日，德國經濟和能源部長阿爾特邁爾在首都柏林舉行的新聞發布會上，正式向外界介紹了《國家工業戰略2030》，并展示了該《戰略》的草案。按照議程，德國會將精力放在對德國經濟尤其重要的九大關鍵領域，分別是原料產業、化工產業、設備和機械制造、汽車及其零部件制造、光學與醫學儀器產業、環保技術部門、國防工業、航空航天工業以及運用3D打印等新制造技術的企業。（原文閱讀）

全球制造業“再起硝煙”，美、德、中三種模式誰將引領未來？

　為了重塑制造業的“金身”，再筑領先地位，最近德國和美國先后發力，全球制造業“再起硝煙”。在貿易摩擦背后，一場制造業主導權、領導地位的爭奪已經拉開帷幕。那么，新一輪制造業的爭奪戰在美德中之間將會如何演繹？這會是三種模式之間的較量。美國模式是精英模式，走的是橫向升級。德國模式則是工匠模式，著力于在一畝三分地上做到登峰造極，在產業垂直升級方面無人能敵。中國模式是群眾路線，走的是外延擴張型。（原文閱讀）

工信部公布2018年89個工業互聯網APP優秀解決方案名單

    2月11日，根據《工業互聯網APP培育工程實施方案（2018-2020年》（工信部信軟〔2018〕79號）要求，經地方（行業）推薦、案例評審和企業現場答辯等環節，遴選出2018年工業互聯網APP優秀解決方案進行公示，共計89個，其中包括和利時、宜科等工控企業在內。（原文閱讀）

工業互聯網熱背后：中小企業態度積極卻不買單？

   2月21日，工業互聯網峰會盛大開幕，主會場座無虛席。然而，在2019年工業互聯網峰會中內設的展覽中，約5000平米的展廳里，有數十家工業互聯網產品及解決方案企業的展臺，但參觀者不多。但為什么聽報告的多而談生意的少呢？（原文閱讀）

工業物聯網轉型緩慢,七成企業深陷“試點困境”

  在數字化的大背景下，全球很多企業紛紛啟動數字化轉型，并開展工業物聯網技術試點。但據全球管理咨詢公司麥肯錫調研顯示，超過70%的工業企業深陷“試點困境”，無法實現公司層面的全面轉型。不僅如此，企業試點進展十分緩慢。約29%的受訪企業表示其試點期已超過兩年， 56%表示其進行了一至兩年的試點，仍有15%表示剛剛步入試點階段。（原文閱讀）

需求依然低迷 裝備工業今年預增7%

    賽迪智庫分析認為，行業全年增加值同比增速有望保持在7%左右。雖然指標預計稍有差異，但雙方都認為，2019年外部環境依然嚴峻，行業經濟運行難度大于2018年。工業機器人、工業自動調節儀表與控制系統、分析儀器及裝置，還有民用無人機、冰雪裝備等新產業新產品將保持快速增長，工程機械等周期性復蘇將會持續。（原文閱讀）

裁員洶洶，機器視覺、工業機器人這些技術崗位卻需求大漲！

     最近幾個月，裁員新聞鋪天蓋地！根據相關調查報告可看出，制造業很多領域崗位人才依然是非常短缺，尤其像工業機器人和機器視覺這類型崗位的高技術型人才更為缺乏。工業機器人工程師和視覺工程師不僅近兩年飽受追捧，未來5到10年仍然是市場上的搶手人才！（原文閱讀）

當工業物聯網遇上5G，會發生什么？

     對于普通消費者來說，5G的概念可能就是更高的網速，5G大帶寬帶來的上網體驗提升是最直觀的，用手機可以實時觀看清晰度更高的視頻。在工業領域，情況則完全不同。很多年前，工業互聯網的概念就已提出，但直到移動互聯網如此普及的現在，工業領域設備聯網的比例還是很小，聯網設備涉及的應用也都還很淺。主要原因在于，目前互聯網在時延和可靠性方面還達不到要求。（原文閱讀）

國產AGV機器人出海打工記

     近兩年來，異軍突起的國產AGV踏上了出海的征途。2019年，隨著國內主流行業進入飽和競爭態勢，大批國產AGV企業把開拓海外市場作為重要戰略，中國電商的無人倉、中國制造業的自動化工廠正被快速復制到海外。長久以來，機器人“國產化”始終是個難題，特別是在工業機器人市場，AGV大軍出海，讓我們看到了國產機器人從細分領域里透出的曙光。​（原文閱讀）

2月中國制造業采購經理指數（PMI）為49.2%

  2019年2月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為49.2%，比上月下降0.3個百分點。從企業規模看，大型企業PMI為51.5%，比上月上升0.2個百分點，繼續高于臨界點；中、小型企業PMI為46.9%和45.3%，分別比上月下降0.3和2.0個百分點，均位于臨界點以下。從分類指數看，在構成制造業PMI的5個分類指數中，新訂單指數高于臨界點，生產指數、原材料庫存指數、從業人員指數和供應商配送時間指數低于臨界點。​（原文閱讀）