http://www.sharifulalam.com 2020-03-23 15:02
“新基建”來了,以雷霆萬鈞之勢拉開大幕,引發(fā)了巨大的關注和討論,更引起資本市場的快速反應,推動疫后經濟恢復的信號正式釋放。
那么,究竟何為新基建,它將對低壓電器行業(yè)產生哪些影響,良信電器在這些領域又是如何布局的呢?
何為新基建?
中共中央政治局常務委員會3月4日召開會議,會議指出,要加大公共衛(wèi)生服務,應急物資保障領域投入,加快5G網絡、數(shù)據中心等新型基礎設施建設進度,要注重調動民間投資積極性。
區(qū)別于傳統(tǒng)的“鐵公基”等基礎設施建設,新基建最大的不同之處在于發(fā)力科技類產業(yè),以此推動基礎設施的全新升級,涵蓋5G基站建設,特高壓、城際高速鐵路及城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網七大領域。
本質上,新基建就是信息數(shù)字化的基礎設施建設。在短期內將有助于刺激有效需求,釋放經濟發(fā)展活力,長期來看對于增加有效供給、促進經濟高質量發(fā)展及搶占信息產業(yè)的戰(zhàn)略制高點都意義非凡。
目前,多地政府已將“新基建”列入2020年投資計劃,成為各個省份布局未來的重頭戲。
良信電器始終以前瞻性的眼光洞悉行業(yè)發(fā)展,從很早就開始在新基建相關的5G、新能源汽車及充電樁、數(shù)據中心、城際高速鐵路及城市軌道交通領域率先布局,不斷加大行業(yè)開發(fā),引領低壓電器行業(yè)發(fā)展。
5G領銜新基建
作為低壓電器行業(yè)的引領品牌,良信電器早在2014年就開始聯(lián)合華為研發(fā)5G專用斷路器。歷時5年,終于開發(fā)成功,將斷路器安裝高度由3U縮減至1U,使得5G基站電源配電密度提升至傳統(tǒng)方案的2.6倍,成功解決了5G配電高密安裝的難題。
隨著5G基站建設駛入快車道,良信電器研發(fā)的1U斷路器需求正在快速爆發(fā),目前已大批量向行業(yè)領軍企業(yè)供貨,助力中國5G產業(yè)發(fā)展。
良信電器與華為聯(lián)合開發(fā)的5G專用斷路器在新基建中,5G作為領銜產業(yè),被公認為未來數(shù)字經濟增長的新引擎,也是人工智能、物聯(lián)網、無人駕駛、智慧城市、AR、VR等諸多領域的支撐。
從2019年6月工信部向運營商發(fā)放5G牌照,到10月5G正式開啟商用服務,截至12月,已開通12.6萬個5G基站,我國的5G產業(yè)正在快速發(fā)展。
如果說2019年是5G商用元年,那么2020年必然是5G大爆發(fā)的一年。基站建設的配電需求也將如預期迎來井噴式增長。得益于在5G領域的率先布局,良信電器正在成為5G領域低壓電器行業(yè)的領頭羊。
新能源充電樁行業(yè)需求旺盛
在新能源充電樁領域,良信電器處于產業(yè)鏈上游,憑借著深刻的行業(yè)洞察及實踐經驗,敏銳地把握市場變革趨勢和客戶需求,針對直流樁直流側低壓產品的需求,結合國網新國標設計方案要求,重點推出NDZ3環(huán)氧樹脂密封直流接觸器。
對于交流充電樁A型漏電微斷的苛刻需求,良信推出NDB1LE-63、NDB1LE-40漏電微斷產品,解決車輛諧波干擾、高頻漏電誤動作等痛點。
針對新能源汽車高壓直流系統(tǒng)的應用需求,良信電器深刻把握客戶痛點,重點推出NDZ3T陶瓷密封直流接觸器,為整車提供高質量的低壓元器件產品。
此外,良信還打造了充電站配電系統(tǒng)、直流充電樁系統(tǒng)、交流充電樁系統(tǒng)、直流“一樁多充”功率分配系統(tǒng)、新能源車載電氣系統(tǒng)解決方案,為新能源汽車及充電樁產業(yè)提供高端低壓系統(tǒng)解決方案及服務。
目前,良信已經與國家電網、特來電、星星充電、比亞迪汽車等廠商建立合作關系,并且為北京大興機場、京滬高速充電站、上海浦東機場充電站、比亞迪環(huán)形充電塔等項目提供安全可靠的配電保障。
新能源充電樁行業(yè)作為新基建的重點建設方向,近年來得到了快速的發(fā)展,“綠色出行”逐漸成為趨勢。
根據《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》,到2020年將建成480萬個分散式充電樁,以滿足500萬輛電動汽車充電需求。
截止2019年底,我國充電樁保有量為121.9萬臺,車樁比約為3.1:1,與規(guī)劃的目標仍存在明顯差距,車樁比例失衡的問題亟需得到解決,充電樁建設正面臨著巨大的缺口,如何趁著新基建的風口繼續(xù)快速發(fā)展,成為行業(yè)關注的焦點。
新基建首提“數(shù)據中心”
良信電器從2003年就開始進入信息通訊領域,針對數(shù)據中心行業(yè)的低壓配電需求,針對性地開發(fā)出成套系統(tǒng)、主配電系統(tǒng)、UPS配電系統(tǒng)、列頭柜典型方案、空調配電柜等方案,為數(shù)據中心提供專業(yè)的配電服務保障。
在數(shù)據中心行業(yè)深耕多年,良信電器與華為、中興、維諦技術等設備商,移動、聯(lián)通、電信等運營商達成深度合作,與阿里巴巴、百度、騰訊等互聯(lián)網公司探討數(shù)據中心技術趨勢,并參與中移動呼哈數(shù)據中心、中國聯(lián)通上海周浦IDC、中國電信溧陽云計算中心等多個項目配電建設。
數(shù)據顯示,2019年我國IDC市場規(guī)模約1500億,同比增長約23%,遠高于世界平均水平11%。當前,我國IDC市場以移動、電信、聯(lián)通三大運營商為主,占比達約65%。
新基建的七大領域中,數(shù)據中心(IDC)毫無疑問成為一大亮點。3月4日召開的中央政治局常務委員會會議在新基建相關內容中首次提及“數(shù)據中心”,而引起了業(yè)界的高度關注。
伴隨著互聯(lián)網行業(yè)的快速發(fā)展,數(shù)據流量迎來爆發(fā)式增長。未來,政策支持、技術升級及商業(yè)模式的創(chuàng)新將進一步推動數(shù)據中心發(fā)展,為新產業(yè)發(fā)展構建服務體系和提供基本支撐。
城際鐵路成交通行業(yè)發(fā)展重點
在交通電氣領域,良信電器不斷推出性能更先進、系列更齊全,且符合交通配電行業(yè)需求的高品質產品和解決方案,涵蓋車站、區(qū)間段、車輛段、信號系統(tǒng)、變配電所和機車等各種應用,助力構建綠色交通系統(tǒng)。
憑借在交通行業(yè)的技術創(chuàng)新及經驗積累,良信電器為哈牡客運專線、中南鐵路、青藏鐵路等多個鐵路項目,北京、合肥、貴陽、寧波、鄭州、成都等多個城市地鐵及輕軌項目提供配電保障,助力打造現(xiàn)代化的出行方式。
我國的城市軌道交通呈現(xiàn)出多種制式同步發(fā)展的趨勢,逐步由單一的地鐵模式轉換為地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、磁懸浮、現(xiàn)代有軌電車和APM多種制式。
數(shù)據顯示,預計到2020年,我國規(guī)劃建設的城市交通網通車總長度將在6600km以上,比“十二五”新增3000多km。
對于交通行業(yè),經歷了過去大鐵路市場快速增長,本次新基建中城際高速鐵路及城市軌道交通成為重要的關注點。
究其原因,我國正步入后城市化的發(fā)展階段,例如京津冀、長三角、珠三角區(qū)域經濟一體化正在加強,快速完善各經濟圈區(qū)域內的城際鐵路成為重點發(fā)展方向。
國內疫情已逐步得到有效控制,新基建也正在加速到來。一個科技導向的全新經濟生態(tài)正在構建,縱觀產業(yè)鏈上下游,低壓電器的需求也必將快速得到釋放。
這個時候,低壓電器廠商面臨的是戰(zhàn)略選擇、客戶關系、研發(fā)創(chuàng)新、產品質量、專業(yè)服務等立體化的考驗,只有踏實做好基本功,才能抓住這一波新機遇。
“新基建”大幕已經拉開,時代的機會正在凸顯,作為民族低壓電器領跑品牌,良信電器已準備就緒,將全力為新一輪科技基礎項目建設貢獻力量。