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據(jù)印度尼西亞《雅加達(dá)郵報》3月21日報道，印尼-中國合資高鐵公司印中高鐵已于18日獲得了印度尼西亞交通部的正式批準(zhǔn)，被授予雅加達(dá)到萬隆高速鐵路(以下簡稱“雅萬高鐵”)50年的特許經(jīng)營權(quán)。有美國媒體報道稱，分析人士認(rèn)為，這些法律文件的頒發(fā)，標(biāo)志著這項(xiàng)被暫停了將近兩個月的高鐵項(xiàng)目將于近期重新啟動。

據(jù)悉，有分析人士認(rèn)為，此次印中高鐵獲準(zhǔn)，標(biāo)志著這項(xiàng)被暫停了將近兩個月的高鐵項(xiàng)目將于近期重新啟動。但是這經(jīng)營權(quán)只允許該公司修建這一全長142.3公里的鐵路路線的頭5公里。故該公司目前仍在準(zhǔn)備必要文件材料，并計(jì)劃于4月初申請完成余下里程修建所必須的施工許可證。印中高鐵首席執(zhí)行官杭科羅(Hanggoro Budi Wiryawan)表示，即便印尼政府給予了正式批準(zhǔn)重啟項(xiàng)目，公司仍需同印尼國家警察，以及軌道沿線通過地區(qū)的管理局進(jìn)行合作。“我們拿到了許可證，但這不僅僅是我們唯一需要的。”他說道。

杭科羅估測道，頭5公里的修建將很快在接下來的一到兩周開始，但是招工工作由于此前的種種不確定因素還未展開。報道認(rèn)為，這一浩大工程期間會遇到的文書繁雜、要求眾多，所以印中高鐵可能需要數(shù)年時間才能竣工。

據(jù)悉，印中高鐵由中鐵國際集團(tuán)與四家印尼國有企業(yè)組成。另據(jù)美國媒體報道稱，雅萬高鐵曾于今年1月21日舉行了破土動工儀式，但是儀式之后不到一個星期，項(xiàng)目就被印尼政府叫停，引發(fā)外界對于該中國境外投資項(xiàng)目是否會再次成為一個“爛尾”工程的各種猜測。印尼交通部長約南當(dāng)時向議會報告時稱，項(xiàng)目叫停的原因是文件手續(xù)不全。