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    上班之苦，莫若擠公交，有時能擠上公交的那都是“漢子”；而公交之苦，莫若等公交。上了公交的，就算站著也會偷樂暗自慶幸，至少可以不用遲到了。套用一句話說“寧愿在公交上站著暗哭，也不想在公交站臺坐著苦笑”。的確，在公交站臺，那種焦急等公交的心，估計很多上班族都深有體會的。望穿秋水猶不來，盼到心兒都哭泣。如果此時，要是有一排信息給你顯示即將到站的公交車信息，估計此刻，你會心花怒放吧！

    如今就有一種這樣的技術(shù)，不僅可以讓站臺的人知道到站的公交信息，而且還能讓公交公司知曉自己的每一輛公交現(xiàn)在的位置與狀態(tài)，這樣公交公司就不用搞“放羊管理”了。當(dāng)然這種技術(shù)的功能還不局限于此。這種技術(shù)就是名曰“智能公交信息系統(tǒng)”的技術(shù)。有了這種技術(shù)，乘車者不用傻傻盲等，可以根據(jù)即將到站的公交信息，合理安排出行方案，這樣可大為提高乘車者的乘車體驗。

    鑒于公交車的運行環(huán)境嚴(yán)苛，華北工控并通過相關(guān)調(diào)研與研發(fā)，特推出這樣的技術(shù)解決方案：鑒于公交的強烈顛簸運行狀態(tài)，其嵌入式產(chǎn)品必須選擇更可靠更穩(wěn)定的工業(yè)級產(chǎn)品。華北工控的工業(yè)級嵌入式計算機，抗震防破壞能力強、無風(fēng)扇散熱，抵御惡劣環(huán)境的能力強，可很好地滿足這一條件。同時受公交車可安裝設(shè)備的空間限制，必須選擇體積相對較小的嵌入式產(chǎn)品。

    整個智能公交信息系統(tǒng)，基于華北工控的嵌入式計算機，作為其控制中樞，在該系統(tǒng)上，可管理公交的時間表和路線，一個GPS時間同步時鐘，用于系統(tǒng)地圖以及通過遠程控制室定位公交車位置，同時公交車和公交車站都配備了USB藍牙，可進行信息數(shù)據(jù)的交換與傳輸。因而可在公交站顯示面板實時顯示公交信息。同時公交智能信息系統(tǒng)可與遠程控制中心進行即時可靠的聲音和數(shù)據(jù)通訊，便于對大量運行的公交進行實時監(jiān)控與管理，提高公交企業(yè)的信息化管理水平與層次。

    出行是“衣食住行”這“四大天王”之一，作為很多現(xiàn)代人近乎每天都要經(jīng)歷。而公交作為日常出行的重要角色，其體驗之優(yōu)劣，直接關(guān)乎公交的運營水平與服務(wù)層次。在這樣一個時代，服務(wù)決定市場，體驗關(guān)乎競爭，因此提升公交系統(tǒng)的整體服務(wù)水平，就顯得尤為關(guān)鍵。而智能化正是轉(zhuǎn)變這一局面的有力武器。華北工控愿以高品質(zhì)的嵌入式工控機硬件為公交智能信息系統(tǒng)提供技術(shù)解決方案支持。相信華北工控以“芯功夫”長袖善舞，定能助公交更快更好的步入“智時代”。

華北工控簡介：

華北工控，專業(yè)計算機行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，工控機領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。深耕工控機行業(yè)數(shù)十載，品質(zhì)與信譽深得行業(yè)好評與市場贊譽。華北工控主營產(chǎn)品涵蓋工業(yè)CPU卡、嵌入式工業(yè)主板、嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)、工業(yè)機箱、一體化工作站、工業(yè)平板電腦（PPC）、網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)系統(tǒng)、磁盤陣列、無源底板、工業(yè)電源及工業(yè)電腦配件等。

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