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好馬配好鞍，好的產(chǎn)業(yè)項目配最優(yōu)質(zhì)的土地。昨日，長沙高新區(qū)管委會主任李曉宏從北京帶回一個振奮人心的好消息：李曉宏在京與中國鐵路通信信號股份有限公司（簡稱“中國通號”）董事長周志亮，就中國通號在麓谷投資50億元建設(shè)列車控制系統(tǒng)與城市輕軌車輛生產(chǎn)基地項目基本達成一致意見。剛下返回長沙的高鐵，李曉宏便直奔望雷大道，與招商、土儲、征地、拆遷等相關(guān)部門負責(zé)人一起就該項目的選址進行規(guī)劃、部署，力爭用兩個月的時間實現(xiàn)項目摘牌和開建。

中國通號是全球最大軌道交通控制系統(tǒng)提供商，主要業(yè)務(wù)包括軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計與集成、設(shè)備制造及系統(tǒng)交付，被譽為中國高鐵列車安全有序運行的“大腦”和“神經(jīng)中樞”，在鐵道交通系統(tǒng)控制領(lǐng)域業(yè)績突出。作為中國軌道交通控制系統(tǒng)行業(yè)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，中國通號為客戶提供軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計集成、設(shè)備制造及系統(tǒng)交付的一站式專業(yè)化服務(wù)，通過推行專業(yè)化的“三位一體”業(yè)務(wù)模式，成為全球唯一可在整個產(chǎn)業(yè)鏈獨立提供全套產(chǎn)品和服務(wù)的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商，并在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)占據(jù)優(yōu)勢。按照中國高速鐵路控制系統(tǒng)集成項目累計中標(biāo)里程統(tǒng)計，截至去年底，該公司的中標(biāo)里程覆蓋全國65.2%的已建成高速鐵路，穿越22個省及直轄市，是唯一一家參與了中國全部重大高速鐵路項目的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商，也是唯一一家參加了中國鐵路既有干線全部6次提速項目的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商。

日前，中國通號已經(jīng)在港交所成功掛牌上市。該公司發(fā)行價定于每股6.30港元，共募集約107.66億港元。此次所募集的資金有30%用于長期科技研發(fā)、20%用作固定資產(chǎn)投資、20%用作境內(nèi)外一般性收購、另有不超過20%用于投資符合政府政策的軌道交通領(lǐng)域的公私合營項目，以及不超過10%用于補充運營流動資金。

調(diào)研中，李曉宏強調(diào)，高新區(qū)要最優(yōu)、最快地服務(wù)中國通號落地、開工、建設(shè)，以“軍令狀”精神，力爭在2個月內(nèi)完成拆遷工作和三通一平，確保中國通號在今年年底前開工建設(shè)。