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　　9月9日，記者從第二屆中國(寧波)智博會獲悉，寧波要在“十二五”期間投入407億元打造智慧城市。據(jù)了解，目前我國已有150多個城市提出了創(chuàng)建智慧城市的規(guī)劃和目標，并已經啟動了大規(guī)模的創(chuàng)新實驗，總體的計劃投資超過了1萬億元。如果再加上智慧城市所帶動的相關智慧產業(yè)，中國正在打造的“智慧盛宴”將更加誘人。

　　解決城市病的藥方

　　智慧城市建設當前仍然存在行政部門垂直管理造成的信息壁壘,需要多方協(xié)作，破解城市病。

　　根據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計，全球超過50萬人口的城市，中國占了1/4。到2025年，我國還有107個城市也將加入到50萬人口城市當中。“城市化的毛病已經凸現(xiàn)出來，如果沒有智慧城市的概念，未來城市不可持續(xù)發(fā)展。”中國工程院院士劉韻潔說。

　　“300多億個RFID標簽嵌入我們的生活，世界正變得可知化；20多億互聯(lián)網用戶，上萬億的物聯(lián)網資源，世界正變得物聯(lián)化；每天產生大量信息，我們需要變得更智能化。”IBM全球行業(yè)解決方案開發(fā)部總經理沈麗琴說。

　　智能城市有四大特征，即全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合、以人為本的可持續(xù)創(chuàng)新。以交通為例，智能交通能夠解決交通安全、擁堵和環(huán)境污染等問題。“歐盟要求在2014年，所有新出的汽車，都裝有自動的剎車系統(tǒng)；美國在今年也宣布了智能汽車的車聯(lián)網計劃，這些都是要重點解決交通安全問題。”劉韻潔說。

　　中國工程院院士李伯虎也表達了相同的觀點：“之所以要建智慧城市，顯而易見是因為在城市化進程中，城市基礎設施、資源環(huán)境、社會治理等方面面臨一系列問題，尤其是這些系統(tǒng)之間的關聯(lián)所帶來的問題，比如說信息不整合，資源利用率低，頂層缺乏統(tǒng)籌的決策分析等等，給城市的運轉帶來一系列重大問題。”

　　記者在寧波采訪時了解到，寧波在智慧城市建設上已經走在全國的前列，先行試點的智慧健康保障項目被列入“智慧浙江”首批試點項目。

　　據(jù)了解，智慧健康保障體系網上預約掛號系統(tǒng)已為16家市、縣級醫(yī)院提供預約掛號服務，累計掛號數(shù)已達100萬人次，寧波市六區(qū)實現(xiàn)社區(qū)醫(yī)生工作站預約掛號全覆蓋。

　　由于智慧城市建設涉及多個部門和多個領域，當前仍然存在行政部門垂直管理造成的信息壁壘。工業(yè)和信息化部信息化推進司司長徐愈認為，今后需要打造跨部門的信息共享平臺，通過信息資源共享，加強統(tǒng)籌協(xié)調，探索全新的業(yè)務協(xié)作運行模式。

　　三大運營商率先搶食

　　在智慧城市建設中，除了積極踴躍的各級地方政府之外，電信運營商是這塊大蛋糕的主要搶食者。

　　9月4日，中國聯(lián)通發(fā)布了其“智慧城市戰(zhàn)略”。截至2012年8月，中國聯(lián)通共與23個省的118個城市簽署了智慧城市類項目。

　　據(jù)了解，中國聯(lián)通智慧城市云平臺一期的建設包括北京、上海、山東、廣東、河北、遼寧、河南等15個省級核心節(jié)點，投資預算在1.85億元左右。

　　“中國聯(lián)通計劃通過56個云計算節(jié)點承載全國業(yè)務，打造全國統(tǒng)一的中國聯(lián)通智慧城市云平臺，主要業(yè)務將聚焦在智慧政務、智慧金融、智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧安全、智慧能源、智慧文教、智慧物流等8大行業(yè)。”中國聯(lián)通副總經理姜正新說。在智慧城市建設上，另外兩家運營商也不甘示弱。截至2012年6月底，中國移動已與31個省248個城市的政府簽約，共有30個省321個城市的無線城市上線推廣。

　　截至今年6月份，中國移動的321個城市的無線門戶已經上線，目前用戶數(shù)是2608萬，應用1.6萬余個，覆蓋公共事業(yè)、交通、教育、旅游、醫(yī)療等10大領域，預計到今年年底，用戶規(guī)模能夠達到5000萬，聚合信息可以達到10億條，信息量能夠覆蓋上述10大領域。

　　2011年2月，中國電信啟動“寬帶中國·光網城市”工程。按照規(guī)劃，中國電信寬帶用戶的接入帶寬將在3-5年內躍升10倍以上。目前，中國電信光網寬帶和無線寬帶覆蓋率的提升，已經成為各地方政府推進智慧城市建設的重要網絡基礎。

　　據(jù)了解，在寧波，中國電信在去年和今年共投入40億元，推進光纖網、下一代移動互聯(lián)網和移動通信網的建設，目前已經實現(xiàn)了無線寬帶高速數(shù)據(jù)網絡的全地區(qū)覆蓋。寧波政企商務樓宇、校園、市場光纖通達率已達100%，城市住宅區(qū)域普遍具備20M以上的下行帶寬。

　　IT廠商“服務”積極

　　要為智慧城市提供服務，IT廠商應具備的不僅僅是技術能力本身，還應對業(yè)務深度了解。

　　2008年IBM首次提出智慧地球的概念，它所定義的智慧地球由三部分組成：政府、公民和企業(yè)。面對市民不斷增加的需求，如安全、生活便利等，政府要為市民提供相應的服務，從現(xiàn)實的挑戰(zhàn)中創(chuàng)造機會。IBM智慧城市以“人”為中心，把所有的信息收集起來，進行分析，預測問題并提前主動解決。

　　“如何解決呢？IBM在全球范圍內建立了一系列的研發(fā)項目，例如沈陽的水質管理和碳模型、都柏林的智慧港口等。智慧城市建設者都希望有一個分享、交流的平臺，IBM有一個智慧城市的應用商店，合作伙伴、客戶均可以進入應用商店，購買智慧城市應用產品。這樣，就為所有做智慧城市的客戶、廠商搭建一個平臺，大家去共同發(fā)展。”IBM全球行業(yè)解決方案開發(fā)部總經理沈麗琴說。

　　據(jù)了解，從2008年提出智慧城市的概念后，IBM在100個城市里實施了2000個案例，其后，IBM將全球2000多個實踐中的可復制的經驗、方法、流程，固化成為IOC軟件，增強了其在智慧城市領域的影響力。

　　相對IBM全方位的智慧城市理念，中國廠商更專注某一領域的智慧建設。中興通訊近日發(fā)布了商用智慧交通云解決方案，該方案引入中興通訊成熟云計算平臺，融合應用、平臺、網絡、感知四大系統(tǒng)，連接城市關鍵基礎設施和各種服務平臺，能對多種需求實現(xiàn)智能響應。

　　據(jù)了解，中興通訊智慧城市系列解決方案包含的移動寬帶、車聯(lián)網、ETC、二義性路徑識別、電子車牌和 IP云存儲、云服務平臺各子系統(tǒng)均已經商用。

　　而太極計算股份有限公司更看重智慧城市的頂層設計，太極計算股份有限公司智慧城市創(chuàng)新中心總經理李存國認為：“在智慧城市概念出來之前，很多城市的信息化已經有不同程度的推進，無論是數(shù)字城市、無線城市、平安城市，還是智能交通、食品安全等，其實已經將城市的信息化從各個層面展開。到現(xiàn)在，智慧城市最大的需求是整合和實現(xiàn)各個系統(tǒng)的協(xié)調互動。”

　　為此，太極今年年初成立了“智慧城市創(chuàng)新中心”，把這些年在推進政府信息化和重大項目建設中積累的方法論進行梳理，以形成自己獨有的智慧城市知識庫。“要實現(xiàn)整合，要為智慧城市提供服務，IT廠商需要具備的不僅僅是技術能力本身，還需要對業(yè)務深度了解，對體制機制與服務模式與融合創(chuàng)新具備更多的顧問咨詢能力。”李存國說。