西門子著力“第四條腿”
http://www.sharifulalam.com 2011-11-17 10:04 來源：《國際金融報》
日前，在廣州參加“中國國際綠色創新技術產品展”期間，對外確認，其將改變依靠依靠工業解決方案、能源和“三條腿”發展的現狀，添上“第四條腿”基礎設施與城市業務。
“這不是西門子突然而為之的做法。”日前在接受《國際金融報》記者采訪時，西門子東北亞區CEO程美瑋表示，“一方面，城市化進程將讓全球過半人口生活在城市，這勢必會加大在電力、水資源方面的消耗，但這反過來會顯現西門子在可持續發展業務上的優勢;另一方面，尤其是對于中國市場，中國相關部門將花費巨資投入到節能減排與環境保護中，這同樣是西門子未來的商機。”
著力“第四條腿”
西門子近年來一直在整合旗下業務。2008年1月，西門子曾宣布將旗下家庭及辦公電信設備部門80.2%的股份出售給德國Arques科技公司，同時將最后一塊自營的通信業務出售給了私人投資公司格雷斯集團。今年9月18日，西門子又宣布完全退出行業，并成為歐洲首家徹底放棄核電業務的公司。
通過次次整合，西門子也漸漸明晰了自己的業務框架工業解決方案、能源和醫療。但隨著這兩年形勢的變化，西門子終于通過整合和剝離，形成了自己的第四個業務基礎設施與城市建設業務。
實際上，今年在西安期間，西門子(中國)有限公司副總裁許國禎就曾對記者透露了西門子將建立基礎設施與城市業務的信息，只不過在當時還未最終確認。
“10月1日正式成立了這個部門。”此次在廣州期間，許國禎再次對《國際金融報》記者強調，“我們經過前期的大量工作才最終設立了這個部門，并不是頭腦發熱的決定。”
西門子成立新部門的決定其中一個重要環節就是基于對全球化進展的信心。程美瑋不斷對記者強調的是，“世界步入了70億人口階段，這同時意味著在城市發展和建設中可能會帶來的種種新問，如供應、水資源依賴等。”
“這就是潛力，為此，我們提供了一攬子的解決方案，我們將新的業務領域聚焦到城市和基礎設施上。”程美瑋表示，“隨著未來20年內城市居民人口仍有14億人口的增量，此類業務在全球范圍內將擁有每年3000億歐元的投資規模。”
不過，在西門子的設想中，中國一直是最重要的一塊拼圖。據西門子自己的估算，中國在“十二五”規劃中，在城市基礎設施領域將投資7萬元左右節能減排。在程美瑋看來，這更是西門子的商機。“有商機，就該抓住。”他說。
資料顯示，今年9月，西門子與廣東省發改委簽署了戰略合作框架協議，雙方將在能源、工業、能源和醫療領域開展戰略合作，推動廣東省"十二五"期間經濟社會的蓬勃發展。另外，西門子還參與修建了一條從云南水電站傳輸電能到珠江三角洲的高壓直流電線。
新業務帶來合力
據程美瑋介紹，為適應西門子這次全新業務布局，除醫療業務領域外，其余兩大領域分別作出相應架構調整。這引起了觀察人士的擔心：新業務的成立是否會給工業和能源領域帶來沖擊?
對此，程美瑋予以了否認。一方面，加上新成立的部門，四個部門將更好地協調和分工，不會產生“內耗”;另一方面，新部門的成立反而將更快地起到帶動作用，并將形成“一攬子的解決方案”給客戶。
“比如，在城市降排過程中，西門子不僅將在基礎設施與城市建設領域提供多種解決方案，還可能會在與客戶的談判中帶動風能和太陽能的推廣。”程美瑋說，“這就是新業務成立的合力。”
另據了解，西門子已將其在與城市相關的競爭優勢和業務領域整合成以下五個業務集團：軌道交通、交通與物流、中低壓、智能電網和樓宇科技集團。
“各個集團將緊密合作，根據目標市場的需求調整各自業務，以開辟更多的業務機會。”西門子相關人士還介紹。
不過，西門子不是沒有挑戰。今年以來，各地的“造城運動”有所放緩，在溫州動車“7·23”事故影響下，軌道交通的建設也相對放緩。同時，目前在中國市場，并不是西門子一家獨大，西門子的競爭對手在中國同樣做得“如火如荼”。
西門子并沒有作正面回應。但程美瑋在接受采訪時強調，“總之，西門子有新的組織架構、獨特的銷售方式、遍及中國的成功案例及與中國城市建立的戰略合作伙伴關系。”
而今年5月在西安采訪期間，西門子相關人士也曾對記者表示，中國基礎設施等方面的需求并沒有完全快速放緩，只是建設速度相對前幾年會有所放緩，且“總體形勢還比較樂觀”。
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