幾年前,發生在南京的“彭宇撞人案” 真相撲朔迷離,依然讓人記憶猶新,就在幾天前,天津版“彭宇案”二審判決結果:車主許云鶴一審被判賠償受傷老太10萬元,而許云鶴同樣堅稱,自己是停車攙扶翻越護欄而摔倒的老人。8月28日,同樣的事情發生在飛鶴快客司機殷紅彬身上,與彭宇、許云鶴極其相似。
8月28日,交警接到群眾報警,稱一輛大巴車在石莊鎮西邊的張黃立交橋上,撞倒一名騎三輪車的老人后逃逸,石莊中隊民警立即展開調查。經過警方調查,被撞老人一口咬定被大巴車撞倒,并記住了駕駛員殷紅彬的車號;但殷紅彬接受調查稱:自己開車經過張黃立交橋,下橋時發現前方有輛三輪車橫在路面上,靠近后看清楚是一名老人被壓在車下,于是他靠邊停車,下車攙扶那位老人。
此案與彭宇、許云鶴極其相似,但卻有一點不同,殷紅彬比他們都幸運。警方在調查時發現,飛鶴快客公司的大巴車都安裝了藍斯車載視頻監控系統,能夠實時記錄車輛前方和內部情況,立交橋上發生了什么,監控系統全都記錄下來了。
這一段廈門藍斯車載視頻監控系統的錄像證明了他的清白:他不是肇事者,而是助人為樂。朝車前方的監控錄像清晰地記錄了殷紅彬的車經過該地點時,老人已經摔倒在地,好心司機下車扶起摔倒老人。好心卻被誣陷,觸碰到人們對于助人為樂的情感底線,拷問著社會的誠信和道德。如此的社會誠信和社會道德,考驗著公交、長途客運,然而迅速發展的視頻監控技術使得這些誣陷不再得逞。
目前,石莊交巡警中隊還在調查老人摔倒的真實情況,而殷紅彬和乘務員郁維貞因為及時停車救人,受到了大家的肯定。