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7月30日，北京，三一電氣有限責(zé)任公司（下稱“三一電氣”）南口風(fēng)電裝備制造基地，一臺剛下線不久的汽車吊演示將1.5兆瓦風(fēng)機的部件從機艙處吊下。百米開外，一群人正仰著脖子圍觀。

　　 “這臺汽車吊最高載重可達30噸，主要用于風(fēng)機的維護，比起履帶吊要靈活的多，將縮短維護所需的時間，減少發(fā)電量損失。”烈日下，三一電氣總經(jīng)理吳佳梁對著人群大聲的喊。

　　 這些“觀眾”多來自于五大發(fā)電集團，他們興奮地詢問著眼前這臺汽車吊的信息：“何時量產(chǎn)？”“售價幾何？”與剛剛參觀三一電氣的齒輪箱和電機生產(chǎn)車間時匆忙的腳步相比，此刻的他們顯得要耐心的多，盡管風(fēng)電設(shè)備的生產(chǎn)工藝才是今天參觀的重點。

　　 2008年4月，三一集團以12.8億元注冊資金在上海成立三一電氣，從事風(fēng)力發(fā)電技術(shù)研究和風(fēng)機成套設(shè)備制造。初期以上海川沙作為研發(fā)基地，后搬遷至北京。

　　 在中國，風(fēng)電設(shè)備企業(yè)因為多從國外獲得技術(shù)圖紙，并外購零部件進行組裝，被認為是典型的輕資產(chǎn)。后來者三一電氣，卻有意要打破這樣的固有模式：要打造風(fēng)電設(shè)備的全產(chǎn)業(yè)鏈（關(guān)鍵零部件中只有主軸軸承是采購），并且所有的技術(shù)實現(xiàn)自主研發(fā)。

　　 這樣的發(fā)展路徑，顯然讓三一電氣錯過了風(fēng)電裝機市場最高歌猛進的兩年。盡管三一電氣已經(jīng)投入31.5億元發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，但截至2010年底，也只不過有300兆瓦的裝機量，未能進入風(fēng)電設(shè)備商累計裝機排名前二十。

　　 而三一電氣所標榜的掌握核心技術(shù)、能夠保證風(fēng)機質(zhì)量，目前也并沒有幫助其獲得更多的生意。至少在其將客戶請至工廠參觀時，許多人把更多的注意力投給了三一生產(chǎn)的各種吊車和安裝平臺。這些重型機械，也正是三一電氣的母公司三一集團所擅長并為人熟知的業(yè)務(wù)。

　　 不過，眼下的這一切似乎都未能挫敗三一電氣的信心。在三一位于北京回龍觀的辦公大樓內(nèi)，距離2013年銷售200億元的倒計時電子屏十分顯眼。

　　 事實上，始于去年的各類風(fēng)機質(zhì)量、并網(wǎng)事故，使得業(yè)界前所未有的重視起技術(shù)的可靠性。在此前提下，一輪行業(yè)的洗牌也在悄無聲息的開展。對于三一來說，這可能是它成為主流風(fēng)機生產(chǎn)商的好時機。但另一方面，它卻也不得不應(yīng)對增速放緩的大環(huán)境。

　　 “基于對自己綜合實力的評估，我們相信三一在風(fēng)電領(lǐng)域能夠站得住腳。”吳佳梁說，“但是短期的目標是可以修正一下的，因為整個行業(yè)都在發(fā)生變化。”

   “重資產(chǎn)模式”突圍競爭？

　　 吳佳梁，1962年生，早年畢業(yè)于國防科技大學(xué)導(dǎo)彈專業(yè)，屬于典型的“技術(shù)派”總經(jīng)理。曾在2004年與三一集團創(chuàng)始人之一的毛中吾創(chuàng)辦三一重裝。2009年底，三一重裝已以三一國際之名在香港上市，成為三一集團旗下第二家上市公司，也是如今國內(nèi)最大的煤炭采掘設(shè)備生產(chǎn)商。

　　 以往這些經(jīng)歷的影響之下，在2008年初接手創(chuàng)建三一電氣時，吳佳梁堅決推崇“重資產(chǎn)模式”，要打造一條行業(yè)里并不多見的全產(chǎn)業(yè)鏈。除了主軸是從瑞典SKF和德國FAG購買以外，齒輪箱、葉片、變流、變槳、控制系統(tǒng)、電機等關(guān)鍵部件都是自主研發(fā)，并將實現(xiàn)規(guī)模制造。

　　 中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函認為，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)步入整合期，即風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正由“群雄逐鹿”向“天下三分”轉(zhuǎn)變。“在這一轉(zhuǎn)變的過程中，為了爭奪市場份額，搶占上下游業(yè)務(wù)，打造全產(chǎn)業(yè)鏈成為風(fēng)電巨頭不約而同的選擇。”

　　 實際上，與國外成熟的市場相比，中國的風(fēng)電市場很難用理性來形容。在過去很長一段時間內(nèi)，業(yè)主在選擇設(shè)備商時并沒有品牌的區(qū)隔、不管質(zhì)量好壞，只看價格的高低。而對于三一這樣后進入行業(yè)的民營企業(yè)來講，沒有后臺、關(guān)系不硬的先天條件短期內(nèi)無法改變之時，通過全產(chǎn)業(yè)鏈來控制質(zhì)量與成本似乎是必然。

　　 不過，也有人對三一電氣的價格優(yōu)勢提出質(zhì)疑。有關(guān)全產(chǎn)業(yè)鏈對于成本的控制程度，吳佳梁一直三緘其口。他更愿意談?wù)摰?，是三一的競爭能力?ldquo;我們在整體設(shè)計的前提下去制造零部件，而且零部件的制造水平很高，保證了風(fēng)機的質(zhì)量。”

　　 能為此佐證的是三一電氣的第一個規(guī)模供貨項目——華能四平風(fēng)電場。這個總規(guī)劃容量為300兆瓦的風(fēng)場，除三一電氣之外，還有金風(fēng)科技、上海電氣、湘電股份、華儀電氣和常牽新譽5家風(fēng)機。據(jù)吳佳梁介紹，6家企業(yè)同臺競技，三一的風(fēng)機的可利用率和服務(wù)水平獲得了最多的認可。“因為華能把唯一的一面錦旗給了我們。”

　　 但對于三一目前在國內(nèi)最大的客戶大唐來說，其風(fēng)機質(zhì)量優(yōu)勢可能還并不那么明顯。“三一在質(zhì)量控制上有自己的優(yōu)勢，但是中國風(fēng)電的規(guī)模運營只有5年時間，設(shè)備的質(zhì)量、可靠性還沒有完全的評價。”大唐新能源副總經(jīng)理胡國棟說，“現(xiàn)階段，我們不認為市場上的風(fēng)機在質(zhì)量上有太大的差別。”

　　 而一名風(fēng)電行業(yè)內(nèi)的專家則表示對于做全產(chǎn)業(yè)鏈的不贊成，“風(fēng)險還是有點大。”成立于1997年的丹麥風(fēng)機制造商NEG Micon就曾因為發(fā)生批量齒輪箱故障，需要更換1250臺齒輪箱而倒閉，后來被Vestas收購。

　　 吳佳梁解釋了自己的邏輯：風(fēng)機的運營壽命是20年，前幾年都能穩(wěn)定運行?？墒欠?wù)周期到來的時候，零部件廠商還是不是存在沒有人知道。“大企業(yè)是要承擔(dān)自己的責(zé)任，因為當零部件出了問題，業(yè)主也還是要找整機廠商。”

　　 不缺錢的“壓力”

　　 “以三一集團的經(jīng)濟實力，三一電氣完全沒有必要耗費這么多時間，去打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈。”三一電氣內(nèi)部一名高管透露，如果讓集團再做一次選擇，結(jié)果可能也有所不同。“那樣我們就能跑得更快些。”

　　 抱有這樣“取巧”想法的企業(yè)其實不在少數(shù)。在國內(nèi)，多數(shù)風(fēng)機企業(yè)都是以購買圖紙或者與國外公司聯(lián)合設(shè)計，迅速做出樣機并量產(chǎn)；在國際市場上，GE等巨頭也是靠著不斷地收購來擴張自己的風(fēng)電版圖。

　　 更主要的原因，是零部件生產(chǎn)的投資很大，但風(fēng)電行業(yè)的利潤越來越薄，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力比較大。“自己做葉片，至少需要建設(shè)高大的廠房；生產(chǎn)齒輪箱，至少要購買設(shè)備。”前述高管補充，“目前三一在齒輪箱生產(chǎn)上已經(jīng)投入了3個多億的設(shè)備。”

　　 但吳佳梁在這個問題上卻近乎于“偏執(zhí)”，“即使是塔筒都有它的技術(shù)含量，一個完整的產(chǎn)品應(yīng)該是從基礎(chǔ)開始。”

　　 在很大程度上，吳能夠保持這種對于技術(shù)的追求，得益于三一集團在背后不斷給予的資金支持。“包括零部件的投資也都是來自于集團，我們只需要去向集團要錢，集團可以想辦法融資。

　　 2010年，三一集團實現(xiàn)銷售收入500多億元。其中，三一重工的營業(yè)收入340億元，凈利潤約56億元。

　　 不過，雖然“背靠大樹好乘涼”，三一電氣也有外人難以體會的壓力。有消息人士透露，因為一直沒有盈利，業(yè)內(nèi)曾一度傳出三一集團已經(jīng)投資到“手軟”，想要賣掉三一電氣部分股份，而也有投行表示愿意收購。吳佳梁否認了這個傳言，但他也坦誠，經(jīng)營的壓力很大。“眼下這個痛苦的過程是必須經(jīng)歷的，但我們應(yīng)該就快有利潤了。”

　　 三一電氣營銷公司總經(jīng)理王中炯證實，盡管在國內(nèi)市場慘淡的上半年，三一也拿到了800兆瓦風(fēng)機的訂單，這約相當于500臺的1.5兆瓦風(fēng)機銷售額。但這在吳佳梁看來還不夠，“今年的目標是30億元的銷售收入。”

　　 看起來還頗有些“大膽”嫌疑的，是三一的另一項計劃：跳過3兆瓦到5兆瓦之間的中間產(chǎn)品，直接生產(chǎn)6兆瓦和10兆瓦超大型風(fēng)機。“為什么不能直接做大的？反正技術(shù)能力已經(jīng)達到了，而且做大也更經(jīng)濟。”吳佳梁回應(yīng)，“我們需要跨越性的去做一些事，也要敢于突破。”

　　 但他卻并不是在所有問題上都敢于突破，有時候，甚至顯得“保守”。絕對不看好直驅(qū)永磁風(fēng)機是例證之一。盡管國內(nèi)如金風(fēng)科技、湘電股份、東方電氣，國外如西門子、歌美颯、GE等都打算或者已經(jīng)投入精力研究直驅(qū)永磁，但吳佳梁還是堅持認為，這種技術(shù)存在潛在的風(fēng)險。在他看來，與永磁鐵在交變溫度和疲勞使用下的不確定性相比，稀土價格暴漲所造成的風(fēng)機成本高企倒成了次要問題。

　　 管理模式痛變？

　　 在很多時候，吳佳梁對于技術(shù)路線的“偏執(zhí)”，也會引起他和麾下各部門的老總們激烈的爭吵。

　　 “憑什么你說了算，我說的就不算？”每次當吳佳梁暴跳如雷的拍著桌子叫嚷時，自動化公司總經(jīng)理曾贛生總是回答他，“因為我更專業(yè)。”

　　 實際上，為了能更深刻的把握風(fēng)電行業(yè)，三一電氣從哈電找來做了20年火電電機研究的馬賢好擔(dān)任電機公司總經(jīng)理，自動化公司的總經(jīng)理曾贛生以前任職于華為和艾默生。葉片、增速機、整體公司的負責(zé)人則是從集團內(nèi)部擇優(yōu)抽調(diào)。

　　 此外，三一電氣還在公司內(nèi)建起多個研究院，培養(yǎng)專業(yè)研究人才。除了5個子公司分別設(shè)有相應(yīng)的研究院，還成立了整體研究本院和海上工程研究院。7個月前，三一還找來美國人Behzad Bigdeli，由他組建歐洲研究院，專注于國際前沿大兆瓦風(fēng)機技術(shù)研發(fā)與國際認證工作。Behzad Bigdeli曾在維斯塔斯位于丹麥的研發(fā)中心任職。

　　 不過，即使面對著這支專業(yè)的研發(fā)隊伍，吳佳梁的“偏執(zhí)”也沒有絲毫的“收斂”。

　　 “吳總的控制欲很強。”多名三一高管均這樣表示。但這也不只是他一個人的“毛病”，在很多事情上，毛中吾也是事必躬親。作為三一電氣的董事長，毛甚至要親自拍板三一在即將到來的北京風(fēng)能展上的參展方案。

　　 “三一的企業(yè)文化就是領(lǐng)導(dǎo)文化。”一位高管說，“做企業(yè)，尤其是民企確實需要‘獨裁’，這樣效率才會高，但是沒有流程是一個關(guān)鍵的問題。”

　　 他認為，這樣的領(lǐng)導(dǎo)文化在初期可以立竿見影出效果，但是長遠來看，“光有老板拼命還不夠。”

　　 盡管三一集團旗下已經(jīng)有三一重工、三一國際兩個成功過的案例，但仍有人認為，從管理上講，三一電氣的管理模式與三一重工的管理模式必然不同。

　　 “做工程機械的企業(yè)，技術(shù)也很重要，但更多的是靠大量的固定投資，買精密的加工制造設(shè)備。”上述高管分析，“而對于制造風(fēng)機來說，不僅要了解風(fēng)機的每一個部分，還要了解電網(wǎng)，跨行業(yè)、跨部門太多。”

　　 也正是因為這樣的行業(yè)特殊性，使得風(fēng)電設(shè)備企業(yè)普遍缺乏專業(yè)性人才。而民企的身份讓三一在招人時難度加大。“做風(fēng)電設(shè)備的民營企業(yè)除了三一，沒有在北京的。”曾贛生說，“北京都是大型國企，或者機關(guān)事業(yè)單位，我們這種壓力大、工資也不算非常高的民企競爭力就弱了。”

　　 當年從三一遷至北京時，曾贛生從上海帶來了50余人，如今走得只剩下10人了。“現(xiàn)在我們部門人員變動也是平均每個月10人，很多人也是干1-2年就走了，基本上來挖人都是工資翻倍。”

　　 盡管人事變動頻繁是自動化行業(yè)的普遍現(xiàn)象，但這么大的人員流失還是讓曾贛生不禁思考，是不是要提供更好的待遇？或者更強的事業(yè)平臺？

　　 事實上，一些改變已經(jīng)開始。從今年開始，三一電氣開始放權(quán)，將“發(fā)動機”下移，給了下屬二級公司更多的自主權(quán)。“我們目前是自負盈虧。”馬賢好說，“這也就是說，我們生產(chǎn)的電機可以供應(yīng)給三一電氣，也可以外給其他的整機廠商。”

　　 除了風(fēng)機的電機產(chǎn)品，電機分公司還配合三一重裝生產(chǎn)煤礦用防爆電機。“到去年年末，我們風(fēng)機的產(chǎn)品已經(jīng)可以大批量進入市場。今年年末，防爆電機也是要大批量進入市場。屆時，兩種產(chǎn)品的比例將會占到6∶4。”

　　 在三一內(nèi)部，這種方式被認為是在壓力下成長的最好方式。“我們之后會做節(jié)能減排的產(chǎn)品，不局限在風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)品。”曾贛生說。