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   導(dǎo)讀：隨著海上風(fēng)電第二批招標(biāo)準(zhǔn)備工作的啟動(dòng)，業(yè)內(nèi)人士再一次嗅到了“風(fēng)起云涌”的氣味。設(shè)備商開始摩拳擦掌，躍躍欲試。

中國(guó)沿海海上風(fēng)電場(chǎng)圖片來(lái)源：百度圖片

　　相比“微利潤(rùn)”的陸上風(fēng)電，在投入成本更大、對(duì)風(fēng)機(jī)質(zhì)量要求更高、風(fēng)險(xiǎn)更大的海上風(fēng)電項(xiàng)目上，眾多風(fēng)電運(yùn)營(yíng)企業(yè)能否獲利，目前還是未知數(shù)。

　　隨著海上風(fēng)電第二批招標(biāo)準(zhǔn)備工作的啟動(dòng)，業(yè)內(nèi)人士再一次嗅到了“風(fēng)起云涌”的氣味。

　　6月召開的一次海上風(fēng)電會(huì)議上，國(guó)家能源局為中國(guó)海上風(fēng)電定下的目標(biāo)為，2015年建成海上風(fēng)電500萬(wàn)千瓦，2020年達(dá)到3000萬(wàn)千瓦。

　　為了完成上述目標(biāo)，能源局決定于今年下半年啟動(dòng)第二批海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目的招標(biāo)準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)明年上半年完成招標(biāo)，總建設(shè)規(guī)模在150萬(wàn)~200萬(wàn)千瓦之間。跟第一批特許權(quán)項(xiàng)目相比，這次招標(biāo)不僅規(guī)模翻番，而且覆蓋范圍更廣，將從江蘇延伸至河北、山東、浙江甚至廣東等地區(qū)。

　　海上爭(zhēng)風(fēng)

　　第二批招標(biāo)啟動(dòng)在即，設(shè)備商開始摩拳擦掌，躍躍欲試。

　　在去年第一批海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目招標(biāo)中，作為整機(jī)供應(yīng)商，新疆金風(fēng)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“金風(fēng)科技”）獲得江蘇大豐20萬(wàn)千瓦項(xiàng)目。“第二輪招標(biāo)至少不能低于首期，這是金風(fēng)的目標(biāo)。”在金風(fēng)科技于6月30日舉行的媒體溝通會(huì)上，金風(fēng)科技總工程師崔新維的表態(tài)頗為保守。

　　崔新維同時(shí)透露，金風(fēng)科技首臺(tái)6兆瓦直驅(qū)永磁海上風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)將于明年上半年并網(wǎng)發(fā)電，2014年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時(shí)金風(fēng)科技已經(jīng)作好了迎接50萬(wàn)甚至百萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

　　在風(fēng)機(jī)整機(jī)制造上，機(jī)組大型化是一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)。

　　“大型化將是海上風(fēng)電機(jī)組的發(fā)展趨勢(shì)。通過增加單機(jī)容量，可以提升機(jī)組在風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中的成本占比，有效降低海上風(fēng)電場(chǎng)的總建設(shè)成本。”崔新維解釋說(shuō)，“理論上說(shuō)，與陸上風(fēng)電相比，相同單機(jī)容量的海上風(fēng)電成本高出40%以上，而目前已經(jīng)示范的案例表明，這個(gè)數(shù)字還要更高。風(fēng)電機(jī)組大型化勢(shì)在必行，6兆瓦機(jī)組將是未來(lái)海上風(fēng)電的主流機(jī)型。”

　　據(jù)崔新維透露，金風(fēng)科技將在“十三五”期間推出10兆瓦級(jí)樣機(jī)。

　　“目前金風(fēng)推出的6兆瓦風(fēng)機(jī)應(yīng)用的依然是直驅(qū)永磁技術(shù)。”崔新維說(shuō)，“金風(fēng)始終堅(jiān)持的直驅(qū)永磁技術(shù)路徑是符合未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的。”

　　而在此之前，國(guó)內(nèi)最大的風(fēng)電設(shè)備制造商華銳風(fēng)電高調(diào)宣布，國(guó)內(nèi)首臺(tái)6兆瓦風(fēng)電機(jī)組在江蘇鹽城綜合產(chǎn)業(yè)基地正式出產(chǎn)。華銳風(fēng)電表示，這臺(tái)風(fēng)機(jī)由其自主研發(fā)，公司擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可以廣泛應(yīng)用于陸地、海上、潮間帶各種環(huán)境和不同風(fēng)資源條件的風(fēng)場(chǎng)。在海上風(fēng)電場(chǎng)，大功率的風(fēng)機(jī)不僅可節(jié)約建筑成本，且更加適應(yīng)海上環(huán)境。

　　據(jù)了解，國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力、上海電氣、華儀電氣等主要設(shè)備廠商也紛紛瞄準(zhǔn)6兆瓦大功率風(fēng)電機(jī)組研發(fā)。維斯塔斯、西門子、GE等國(guó)外各大整機(jī)商都在進(jìn)行6兆瓦機(jī)產(chǎn)品的布局。而根據(jù)相關(guān)研究顯示，到2020年6兆瓦級(jí)產(chǎn)品的應(yīng)用將占海上風(fēng)機(jī)市場(chǎng)的50%。

　　風(fēng)電機(jī)組“6.0兆瓦”時(shí)代正加速開啟，而熱情高漲的整機(jī)商要想在特許權(quán)項(xiàng)目招標(biāo)中再下一城，要面對(duì)的是更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。

　　“海上風(fēng)電是風(fēng)電技術(shù)的制高點(diǎn)，金風(fēng)科技在技術(shù)路徑上擁有先天優(yōu)勢(shì)，我們不可能放棄對(duì)制高點(diǎn)的爭(zhēng)奪。”崔新維說(shuō)。

　　出海“暈船”

　　風(fēng)電企業(yè)摩拳擦掌的背后，是海上風(fēng)電廣闊的市場(chǎng)。

　　中國(guó)擁有著漫長(zhǎng)的海岸線，中國(guó)氣象局風(fēng)能資源詳查初步成果顯示，中國(guó)海域5~25米水深、50米高度風(fēng)電可裝機(jī)容量約2億千瓦；5~50米水深、70米高度風(fēng)電可裝機(jī)容量約5億千瓦。

　　與陸地風(fēng)電相比，海上風(fēng)電未來(lái)將可以就近供應(yīng)沿海城市，并網(wǎng)難題和長(zhǎng)距離輸送的技術(shù)問題或?qū)⒏菀捉鉀Q。由于風(fēng)資源具有持續(xù)穩(wěn)定、發(fā)電量大等特點(diǎn)，海上風(fēng)電被中國(guó)寄予厚望。

　　不過與歐洲企業(yè)近20年的海上風(fēng)電運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)相比，中國(guó)才剛剛起步。中國(guó)自2007年起步以來(lái)，已建成海上風(fēng)電裝機(jī)14.25萬(wàn)千瓦，初步具備了海上風(fēng)電設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備制造的能力。

　　“根據(jù)規(guī)劃，到2020年建成海上風(fēng)電3000萬(wàn)千瓦，幾乎是未來(lái)幾年風(fēng)電市場(chǎng)的15%。”在崔新維看來(lái)，海上風(fēng)電是風(fēng)電技術(shù)的制高點(diǎn)，是企業(yè)必須要攻下的高地，而隨著海上風(fēng)電資源的進(jìn)一步開發(fā)和技術(shù)的不斷提升，海上風(fēng)電或成為因并網(wǎng)受限而陷入低谷的風(fēng)電行業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　然而，風(fēng)電出海并非一件容易的事。

　　與陸地風(fēng)電基地相比，海上風(fēng)電面臨的首要難題是高額的成本。

　　據(jù)崔新維介紹，一般而言，陸上與海上風(fēng)電場(chǎng)在成本比例方面差異較大。“陸上方面：風(fēng)機(jī)成本占64%、基礎(chǔ)占16%、電網(wǎng)連接占11%，其他為9%；而在海上，風(fēng)機(jī)成本約為45%、基礎(chǔ)占25%、電網(wǎng)連接占21%、安裝占7%，其他為2%。”

　　他透露，在不考慮海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行期間的維護(hù)費(fèi)用與可能發(fā)電量損失的情況下，相同容量的海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)成本要高40%以上。“主要是涉及到海上的打樁、安裝船的費(fèi)用，海底電纜的鋪設(shè)、海上變電站的建設(shè)，這些與陸上風(fēng)電相比都是額外的。”崔新維說(shuō)。

　　除了成本高昂，海上風(fēng)電面臨的較大風(fēng)險(xiǎn)對(duì)風(fēng)電機(jī)組質(zhì)量提出了更高的要求。

　　在6月舉行的2011年上海國(guó)際海上風(fēng)電及風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)上，中國(guó)最大的風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商龍?jiān)措娏偨?jīng)理謝長(zhǎng)軍對(duì)國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)質(zhì)量的抱怨已然公開化。

　　“你（華銳風(fēng)電）要是暴露了太多的質(zhì)量問題，我沒法買你的設(shè)備。但是我上次跟老韓（華銳風(fēng)電董事長(zhǎng)兼總裁韓俊良）說(shuō)了，沒辦法，我只能買你的啊，因?yàn)楹Ｉ嫌行C(jī)型別人沒有，但是如果別人有，我就不買你的了。”謝長(zhǎng)軍給國(guó)內(nèi)最大的風(fēng)機(jī)制造商提出了“友好的建議”。

　　面對(duì)海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電的施工、運(yùn)行、管理差異，以及國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)制造企業(yè)的質(zhì)量問題，謝長(zhǎng)軍調(diào)侃地說(shuō)道，“龍?jiān)醋鲫懮巷L(fēng)電還是很生龍活虎的，做海上現(xiàn)在有點(diǎn)暈船”。

　　外資風(fēng)電“扳回一城”

　　在龍?jiān)措娏Φ暮Ｍ怙L(fēng)電設(shè)備供應(yīng)商名單上，西門子第一次被納入其中。

　　就在謝長(zhǎng)軍公開抱怨華銳風(fēng)機(jī)的質(zhì)量“不穩(wěn)定”的同時(shí)，他透露，西門子將為江蘇如東海上示范項(xiàng)目提供21臺(tái)功率為2.3兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。項(xiàng)目業(yè)主方為江蘇海上龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限公司，即龍?jiān)措娏瘓F(tuán)股份有限公司的子公司。

　　來(lái)勢(shì)洶洶的國(guó)外同行，讓中國(guó)本土風(fēng)機(jī)制造商倍感壓力。

　　作為西門子在中國(guó)贏得的第一份海上風(fēng)電訂單，該裝機(jī)容量為50MW的項(xiàng)目是西門子在可再生能源領(lǐng)域的重大突破。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2011年底投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。合同供貨范圍涵蓋了5年維護(hù)服務(wù)協(xié)議。“這標(biāo)志著我們?cè)趲椭袊?guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中又建立了一個(gè)新的里程碑。”西門子（中國(guó)）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官程美瑋表示。

　　在2.3兆瓦機(jī)組上，面對(duì)金風(fēng)科技與西門子兩大設(shè)備制造商，龍?jiān)催x擇了后者。

　　“我們的風(fēng)機(jī)沒有成為首選，龍?jiān)催€是選擇了西門子的風(fēng)機(jī)，對(duì)我們還是有壓力的。”對(duì)此，崔新維坦言。

　　對(duì)于中國(guó)的設(shè)備商們來(lái)說(shuō)，確實(shí)感到壓力了。

　　“今年以來(lái)明顯感覺到國(guó)外企業(yè)的訂單多了起來(lái)。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，他解釋，一是因?yàn)閲?guó)外的風(fēng)機(jī)便宜了，再就是“開發(fā)商也明白了，國(guó)外設(shè)備高的那部分售價(jià)，很快就能通過較高的穩(wěn)定性補(bǔ)回來(lái)”。

　　“西門子已在歐洲水域安裝了600多臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量超過180萬(wàn)千瓦，是海上風(fēng)電市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍者。同時(shí)我們也清楚地看到中國(guó)沿海用電負(fù)荷中心周圍的淺海區(qū)域海上風(fēng)電機(jī)會(huì)。”西門子風(fēng)電業(yè)務(wù)部門首席執(zhí)行官邵杰仕說(shuō)。

　　西門子此舉被視為外資制造商在中國(guó)海上風(fēng)電市場(chǎng)上“扳回一城”的成功案例。

　　在陸上風(fēng)電領(lǐng)域，外資設(shè)備制造商表現(xiàn)平平。2005年發(fā)改委出臺(tái)一項(xiàng)規(guī)定——風(fēng)電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率要達(dá)到70%以上。政策護(hù)航下，本土風(fēng)電企業(yè)高歌猛進(jìn)。2004年，國(guó)外風(fēng)機(jī)廠商還占到了中國(guó)幾乎80%的市場(chǎng)，而在6年之后，中國(guó)本土企業(yè)的市場(chǎng)份額卻已反超到了60%以上，而華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技和東方電氣三家就達(dá)到55%。維斯塔斯也僅能位列其后，而GE、西門子、歌美颯等巨頭更是被甩出一線陣營(yíng)。

　　然而，在經(jīng)歷了5年的草莽時(shí)代之后，中國(guó)風(fēng)電開始進(jìn)入精英階段，面對(duì)剛剛開啟的海上風(fēng)電藍(lán)圖，這或許意味著，以西門子為代表的外資風(fēng)電企業(yè)可能迎來(lái)翻身機(jī)會(huì)。

　　“這份訂單是西門子進(jìn)入中國(guó)快速發(fā)展的風(fēng)電市場(chǎng)的重要一步。”邵杰仕補(bǔ)充道。中國(guó)陸上風(fēng)電總裝機(jī)容量已經(jīng)超過44GW，在過去的3年中增長(zhǎng)率超過73%，已經(jīng)成為全球最大的風(fēng)電市場(chǎng)。

　　作為西門子全球化戰(zhàn)略的組成部分，2010年西門子在英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)和中國(guó)先后成立了海上風(fēng)電部門。2010年11月，西門子在上海落成其第一家葉片制造廠。2011年春天，機(jī)艙廠也在上海投入運(yùn)營(yíng)。

　　業(yè)內(nèi)人士坦承，中國(guó)的風(fēng)電企業(yè)在海上風(fēng)電領(lǐng)域與維斯塔斯、西門子等國(guó)際一流企業(yè)還是有距離的。

　　“西門子的產(chǎn)品確實(shí)是好東西，但如果價(jià)格能低點(diǎn)就更好了。”這幾乎代表了絕大多數(shù)風(fēng)電業(yè)主多年來(lái)的真實(shí)心態(tài)。

　　這種情況在近兩年逐步出現(xiàn)改觀。中國(guó)風(fēng)能市場(chǎng)或開始告別純粹的規(guī)模為王時(shí)代，電場(chǎng)業(yè)主開始審視質(zhì)量、技術(shù)和電場(chǎng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本。而在此時(shí)，中國(guó)制造的風(fēng)機(jī)經(jīng)過5年使用也開始頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題，甚至有的風(fēng)葉被風(fēng)吹斷，有的風(fēng)機(jī)一年維修次數(shù)達(dá)到十幾次。盡管價(jià)格比外資風(fēng)機(jī)便宜約20%，但“后患”也開始逐漸讓業(yè)主轉(zhuǎn)變心態(tài)。

　　特別是進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域中，對(duì)設(shè)備可靠性的要求被提高至前所未有的高度。

　　崔新維告訴《科學(xué)時(shí)報(bào)》，海上風(fēng)電技術(shù)門檻很高，與陸上風(fēng)電相比海上風(fēng)電需要極高的穩(wěn)定性，“一旦大部件出問題，就需要幾個(gè)月的時(shí)間才能修復(fù)”。

　　“可靠性是最重要的。”崔新維說(shuō)，“我們會(huì)把可靠性放在第一位。為了可靠性可以在經(jīng)濟(jì)性上做一些犧牲。”

　　“一臺(tái)風(fēng)機(jī)的壽命往往在20年以上，對(duì)于風(fēng)機(jī)價(jià)格，我們更加重視一臺(tái)風(fēng)機(jī)在全生命周期所能給業(yè)主帶來(lái)的收益，我們的目標(biāo)是為了業(yè)主爭(zhēng)取更長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)利益。”崔新維說(shuō)。

　　價(jià)格擠壓利潤(rùn)空間

　　雖然海上風(fēng)電制造在中國(guó)起步時(shí)間并不長(zhǎng)，但是價(jià)格戰(zhàn)同樣殘酷。

　　“現(xiàn)在風(fēng)電企業(yè)主體眾多，打價(jià)格戰(zhàn)，我們成本壓力很大。不過對(duì)于未來(lái)，我們并非一味地追求大裝機(jī)容量，而是要注意整個(gè)產(chǎn)品的各個(gè)環(huán)節(jié)，注意技術(shù)質(zhì)量可靠性。必須考慮到長(zhǎng)期運(yùn)行的安全與可靠性。”金風(fēng)科技戰(zhàn)略及全球發(fā)展總監(jiān)周彤的表態(tài)略顯輕松。

　　給設(shè)備制造商帶來(lái)壓力的，還有不斷被擠壓的利潤(rùn)空間——陸上風(fēng)電的低價(jià)投標(biāo)現(xiàn)象也蔓延到了海上項(xiàng)目。

　　提起第一次海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目招標(biāo)，多數(shù)參與企業(yè)仍心有余悸。

　　去年海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目最終的中標(biāo)價(jià)格結(jié)果是：濱海30萬(wàn)千瓦的風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為0.737元/千瓦時(shí)；射陽(yáng)30萬(wàn)千瓦的風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為0.7047元/千瓦時(shí)；大豐20萬(wàn)千瓦風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為0.6396元/千瓦時(shí)；東臺(tái)20萬(wàn)千瓦風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為0.6235元/千瓦時(shí)。當(dāng)時(shí)眾多專家對(duì)于這一價(jià)格能否在長(zhǎng)期實(shí)現(xiàn)贏利表示懷疑。

　　高投入的海上風(fēng)電并非能夠帶來(lái)高回報(bào)。

　　“這個(gè)潮間帶的投資，造價(jià)在每千瓦1.5萬(wàn)元 ，發(fā)電量可以折算成2400~2500小時(shí)。目前國(guó)家能源局給的電價(jià)0.65元左右，股本回報(bào)率在12%左右。想賺大錢，就別做海上風(fēng)電，沒有錢的也不要做，海上是很危險(xiǎn)的。我勸民營(yíng)企業(yè)就不要嘗試海上風(fēng)電了。民營(yíng)企業(yè)以贏利為第一目的，而目前海上項(xiàng)目是掙不到太多的錢的。只有像國(guó)企，大型企業(yè)，去嘗試海上風(fēng)電。”謝長(zhǎng)軍曾在公開場(chǎng)合作出這樣的表述。

　　相比“微利潤(rùn)”的陸上風(fēng)電，在投入成本更大，對(duì)風(fēng)機(jī)質(zhì)量要求更高，風(fēng)險(xiǎn)更大的海上風(fēng)電項(xiàng)目上，眾多風(fēng)電運(yùn)營(yíng)企業(yè)能否獲利，目前還是未知數(shù)。

　　相比2010年，目前油價(jià)上漲導(dǎo)致施工成本增加，加息也導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)成本大幅增加。“去年中標(biāo)電價(jià)已經(jīng)觸底，針對(duì)這種市場(chǎng)情況，第二批項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)應(yīng)該回歸理性。”周彤呼吁，風(fēng)電企業(yè)不應(yīng)該通過惡性競(jìng)爭(zhēng)來(lái)壓低價(jià)格，從而吞噬整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)。

　　周彤說(shuō)：“如果電價(jià)壓得很低，上下游產(chǎn)業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)受到擠壓，也就意味著大容量海上風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)在剛剛起步、還需要大量投入的時(shí)候就要面臨造價(jià)上的壓力，很有可能會(huì)直接影響產(chǎn)品的可靠性。”

　　“其實(shí)就算價(jià)格壓得再低，中國(guó)肯定也是有企業(yè)愿意上馬的，但是這對(duì)整個(gè)海上風(fēng)電行業(yè)的健康發(fā)展沒有好處。應(yīng)該在技術(shù)成熟后，再考慮價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的問題。”周彤說(shuō)。