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   近日，杭州市發(fā)布《杭州市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2010-2015年)》，提出到2012年初步形成年產(chǎn)值達(dá)500億元的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)群，力爭到2015年，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超1000億元，年均增幅保持在30%以上。

　　這意味著，杭州對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的熱情再升級(jí)。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)概念走熱，物聯(lián)網(wǎng)的人才爭奪戰(zhàn)也開始打響，招聘網(wǎng)站開出了專門的物聯(lián)網(wǎng)招聘網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)的人才緊不緊缺？哪方面人才最搶手？昨天，記者采訪了相關(guān)的招聘網(wǎng)站和獵頭公司。

　　制造業(yè)人才也可轉(zhuǎn)做物聯(lián)網(wǎng)

　　杭州獵人人力資源公司首席人才顧問郎越時(shí)告訴記者，物聯(lián)網(wǎng)人才確實(shí)比較緊缺，而且是各方面的人才都缺。因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)是新興行業(yè)，在各地都很熱門。現(xiàn)在很多公司都介入了物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，所以會(huì)有很多物聯(lián)網(wǎng)公司成立，人才就會(huì)緊缺一些。

　　不過，雖然物聯(lián)網(wǎng)是新興概念，但對技術(shù)的要求并不新，不存在人才再造過程，現(xiàn)成的IT、制造業(yè)人才都可以轉(zhuǎn)過去用。

　　郎越時(shí)也幫一些物聯(lián)網(wǎng)公司做過人力資源項(xiàng)目，有兩家已經(jīng)在創(chuàng)業(yè)板和中小板上市了。“已經(jīng)上市的公司，需要招一些研發(fā)、工程、生產(chǎn)質(zhì)量、銷售等物聯(lián)網(wǎng)各個(gè)方面的人才，成長型公司(指預(yù)備上市的企業(yè))則需要招聘各地的分公司營銷總監(jiān)。”

　　與其他技術(shù)人才相比，物聯(lián)網(wǎng)人才在薪酬上是否有什么不一樣？“薪酬方面，倒并不存在特殊性，主要還是根據(jù)崗位級(jí)別來定。成長中的公司，薪酬可能不是很高，但會(huì)給一些股權(quán)；上市公司支付能力強(qiáng)，薪酬就會(huì)高一些。中層的負(fù)責(zé)人，年薪大概會(huì)在20-30萬元之間。”

　　浙江企業(yè)急需技術(shù)人才

　　物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)人才方面的需求也引起了招聘網(wǎng)站的注意，數(shù)字英才網(wǎng)在自己旗下專門開了個(gè)物聯(lián)網(wǎng)招聘網(wǎng)。昨天，記者在該網(wǎng)站看到，物聯(lián)網(wǎng)智能交通方面的人才需求很熱，智能交通產(chǎn)品、智能交通系統(tǒng)、智能交通工程師、智能交通項(xiàng)目經(jīng)理……網(wǎng)站上顯示的最新物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)招聘職位中，有一半以上與智能交通有關(guān)。

　　負(fù)責(zé)該網(wǎng)站宣傳工作的楊先生告訴記者，從企業(yè)發(fā)布到網(wǎng)站上的信息來看，物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)招聘銷售人員的最多。不過，這倒并不意味著銷售人才最緊缺，而是，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人才普遍緊缺，從銷售人員到工程師到管理層，都缺。

　　在該網(wǎng)站上，記者發(fā)現(xiàn)浙江物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對技術(shù)型人才的需求比較大。比如，應(yīng)用軟件開發(fā)工程師、施工工程師、項(xiàng)目實(shí)施工程師(智能交通行業(yè))、軟件測試工程師、項(xiàng)目管理工程師、工業(yè)設(shè)計(jì)工程師、軟件研發(fā)工程師等。對于技術(shù)人員，大部分用人單位都要求有工作經(jīng)驗(yàn)，工作年限至少要1年以上。

　　同時(shí)，浙江物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對市場策劃、推廣方面的人才也有很大需求，工作年限要求一般在3年以上。