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• 西門(mén)子Operations Copilot將與AI智能體實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互
• 構(gòu)建虛實(shí)結(jié)合的AI智能體系統(tǒng)，賦能自主運(yùn)輸系統(tǒng)與移動(dòng)機(jī)器人
• 推出基于軟件的全新安全解決方案Safe Velocity

西門(mén)子近日宣布，計(jì)劃將其工業(yè)級(jí)智能助手Operations Copilot集成至自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)和移動(dòng)機(jī)器人中。隨著移動(dòng)運(yùn)輸機(jī)器人逐步演進(jìn)為人工智能（AI）驅(qū)動(dòng)的自主物理智能體，西門(mén)子Operations Copilot 將作為人機(jī)交互的用戶界面，助力用戶配置自主移動(dòng)機(jī)器人（AMRs）與自動(dòng)導(dǎo)引車（AGVs），并對(duì)其進(jìn)行任務(wù)分配。

推出AMR/AGV專屬AI智能體，進(jìn)一步強(qiáng)化Operations Copilot

下一步，西門(mén)子計(jì)劃通過(guò)引入專為AMR和AGV開(kāi)發(fā)的AI智能體，進(jìn)一步擴(kuò)展Operations Copilot 的功能。這些智能體將支持單臺(tái)設(shè)備至整個(gè)車隊(duì)的調(diào)試和運(yùn)行管理。采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行調(diào)試時(shí)非常復(fù)雜耗時(shí)：AGV 需集成至工廠既有 IT/OT 融合基礎(chǔ)設(shè)施，并根據(jù)路線規(guī)劃、轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)等特定工況完成參數(shù)配置。為簡(jiǎn)化這一流程，工程師可借助 Operations Copilot ：調(diào)用AGV傳感器與攝像頭數(shù)據(jù)來(lái)詳細(xì)了解所處環(huán)境；同時(shí)可訪問(wèn)設(shè)備組件的所有相關(guān)技術(shù)文檔，并通過(guò)其智能體界面獲取系統(tǒng)實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)。得益于此，調(diào)試工程師與操作人員能夠提升工作效率，更高效地解決問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)快速部署。

西門(mén)子工廠自動(dòng)化首席執(zhí)行官Rainer Brehm表示：“通過(guò)將虛擬與現(xiàn)實(shí)AI智能體集成到Operations Copilot中，我們正在開(kāi)啟人類、機(jī)器人和AI互動(dòng)的新維度，賦能客戶更快速地部署自主運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行并提升安全性——向建設(shè)自主工廠的愿景更進(jìn)一步。”

西門(mén)子推出全新Safe Velocity軟件，提升車間安全性

AGV配備導(dǎo)航與傳感器技術(shù)，無(wú)需人工干預(yù)即可在生產(chǎn)及廠內(nèi)物流環(huán)境中安全可靠地移動(dòng)。當(dāng)檢測(cè)到路徑中出現(xiàn)人員或物體時(shí)，AGV會(huì)自動(dòng)執(zhí)行減速、制動(dòng)或繞行等避障動(dòng)作。西門(mén)子全新推出的Safe Velocity軟件解決方案，通過(guò)對(duì)車速進(jìn)行故障安全監(jiān)控，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整安全激光掃描儀的防護(hù)區(qū)域。這款通過(guò)TÜV認(rèn)證的軟件兼容多家AGV制造商的軟硬件系統(tǒng)，可強(qiáng)化現(xiàn)有安全體系以滿足嚴(yán)苛的工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。Safe Velocity減少了對(duì)額外安全硬件的需求，在不影響功能安全的前提下， 簡(jiǎn)化系統(tǒng)架構(gòu)、節(jié)省車載空間、降低工程復(fù)雜度，并大幅減少了布線需求。

未來(lái)，Operations Copilot將與Safe Velocity等AI智能體進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，解析安全激光掃描儀的目標(biāo)數(shù)據(jù)并監(jiān)控AGV運(yùn)行速度。虛擬的Safe Velocity智能體不僅承擔(dān)工業(yè)自主車輛的運(yùn)行監(jiān)管任務(wù)，還可與其他專為AGV/AMR應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的智能體協(xié)同作業(yè)。通過(guò)這一方式，西門(mén)子正構(gòu)建多智能體系統(tǒng)，由Operations Copilot統(tǒng)一調(diào)度虛擬與現(xiàn)實(shí)AI智能體，實(shí)現(xiàn)真實(shí)工業(yè)場(chǎng)景與數(shù)字空間的無(wú)縫交互及深度融合。