http://www.sharifulalam.com 2009-01-08 14:19 來源:龍虎網
近日,中電電氣(南京)光伏有限公司4條新SE高效太陽能電池生產線開工,將公司的產能從200兆瓦提升到320兆瓦。
在全球金融危機下逆勢擴產的,并不只有中電光伏一家。近來,我市不少裝備行業的骨干企業,在危機中抓機遇,用創新與發展的思路開辟新“航道”。有關方面預計,今年仍將有一批裝備制造行業保持高速增長。
搶抓內需商機,軌道交通裝備產業今年預計增長40%
國家重拳出擊擴大內需,南京的軌道交通裝備行業率先獲益。南車集團浦鎮車輛公司和南京華士電子科技有限公司是搶切蛋糕的急先鋒,爭取到了總計數億元訂單。南京華士電子總經理劉嘯介紹,他們從鐵道部1500輛25G型鐵路客車的訂單中收益,最近兩個月廠里得趕出六七千萬元的貨。
南京浦鎮車輛公司也從這筆單子中獲得數億元的鐵路客車訂單,得在明年2月前全部交付。目前,公司在高新區的新廠區已全面投產,公司希望抓住這輪機遇,在2012年將年產值提升到50—60億元。
趁著國際成本較低,生產自動門的南京康尼機電新技術有限公司近來在與境外主機廠家洽談,投入力量拓展海外市場。公司還希望提高效率,擴大產能,確保在未來幾年繼續保持30%以上的年增長。
市經委相關人士介紹,我市的軌道交通裝備產業配套完備,各個領頭企業都有自主知識產權,競爭力較強,國家投巨資建設鐵路,各地爭相發展城市軌道交通,抓住這一重大歷史性機遇,這批企業在未來幾年都有望實現高速增長。今年,預計該產業的增長在40%以上。
抗擊行業滑坡,電力和新能源裝備企業辟出“陽光道”
最近幾個月,我國的發電量、售電量一路下滑,再加上去年初冰雪災害的影響,發電企業的效益降到了冰點,投資相應放緩。但是,我市一批服務于電力行業的裝備制造企業,仍然辟出了自己的“陽光道”。
依靠自主創新,南瑞繼保電氣有限公司眼下已是國內最大的電力自動化研發中心和產業基地,進入了世界電力保護控制行業五強,2008年1—11月的銷售達30億元,同比增長31.5%,公司希望在3至5年內沖刺“全球最大電力自動化企業”。
依靠技術創新,南京電氣集團的玻璃絕緣子和電容套管,南京大吉鐵塔制造有限公司的輸變電鐵塔,今年都在國家超高壓、特高壓輸變電網建設中拓展了市場。傳統火電領域投資滑坡,國電南京自動化股份有限公司及時調整產品結構,向水電和核電領域拓展市場,預計今年的銷售收入同比增幅近20%。
新能源領域的裝備制造也是穩健加速。中電光伏在太陽能行業積極擴張,上個月,它與德國著名的組件制造企業SolarwattAG簽訂22兆瓦的銷售協議,2008年1—11月銷售額22億元,增長近20%。南京高精齒輪集團的風電齒輪箱產銷兩旺,今年的在手訂單已超50億元,2008年增速預計50%左右。高齒不僅擴大了風電傳動領域的既有優勢,還開拓了船舶、軌道交通、汽車等新領域,擬將傳動部件做大,成為全國最大的生產基地。
積極應對危機,船舶產業明年仍有高增長
在全球金融危機沖擊下,我市的船舶及船舶設備制造企業,憑借良好的基礎和積極的應對,仍然保持了良好的增速。
生產船舶配套設備及船用機械的南京中船綠洲機器有限公司,2008年預計完成銷售收入11億元,同比增長58.3%,利潤總額預計同比增長190%。他們一邊與德國的國際管理服務公司簽約,借助他們的營銷和售后力量,將自主知識產權的船用環保產品推銷到“出口船”上;另一方面,又瞄向海洋工程領域,希望在這塊新興市場找到訂單。在濱江開發區的新基地上,一個全新的海洋工程設備基地正在悄悄崛起。
2008年,金陵船廠年工業總產值和銷售收入將雙雙突破50億元,目前企業持有訂單80多艘,400多萬載重噸,訂單形勢相對穩定。之所以能夠相對平穩,得益于他們近年來以特色產品打造的優勢品牌。2009年,金陵船廠工業總產值和銷售收入將沖刺70億元,“十一五”末期將沖刺100億元。
市經委的人士介紹,2008年南京船舶裝備制造業產值將在200億元以上,增幅20%。對于這些大型船廠來說,當前低成本的有利時機,是他們引進先進技術裝備加快技術改造的大好機會。預計2009年,該產業仍將保持較快增長。
擴基地轉機制,機床、特種裝備產業蓄勢沖高
機床行業在去年實現了生產基地的提檔升級——二機、一機、工裝等企業的數控機床生產基地和六合瓜埠數控機床基地陸續竣工投產,整個行業積蓄了新的發展動力。在建設新基地的同時,部分企業也實現了銷售的大幅增長。作為全國滾動功能部件排頭兵的工藝裝備制造公司,去年前8月的銷售收入和利潤增幅,分別達到36%和180%。
在濱江開發區,從事大型特種裝備設計制造安裝的南京寶色鈦業有限公司,正忙著為上市做準備——2008年10月全新登場的南京寶色股份公司,將抓住當前國家能源化工大發展的市場機遇,轉換機制,提升科技開發能力,爭做國內外一流的裝備設計制造企業。