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   有數(shù)據(jù)表明，未來20年，我國需要購買民用客機(jī)2,400余架，價值高達(dá)1,970億美元，加上各類支線客機(jī)和民用運(yùn)輸機(jī)，總價值在3,500億至 4,000億美元。同時航空攝影、勘探、農(nóng)業(yè)航空、警用、搜救、消防等方面的需求將大大刺激直升機(jī)市場的需求。同樣隨著國防工業(yè)的發(fā)展，中國的軍用飛機(jī)也將是一個很大的市場。簡而言之，中國的飛機(jī)市場需求量巨大。

　　中國航空航天業(yè)發(fā)展對機(jī)床的要求

　　中國航空工業(yè)的發(fā)展勢必帶動和促進(jìn)裝備制造業(yè)的發(fā)展。但是，由于航空航天工業(yè)產(chǎn)品零件具有耐高溫、高強(qiáng)度、難加工、合金材料和復(fù)合材料多、復(fù)雜結(jié)構(gòu)件多和工藝要求高等特點(diǎn)，要求機(jī)床加工設(shè)備朝大型（重型、超重型）、高速、精密、復(fù)合、智能化的趨勢發(fā)展。

　　1. 重型、超重型化

　　以大飛機(jī)項(xiàng)目來說，大飛機(jī)的梁、框、肋和壁板的毛坯所用的板材或鍛件，都是重則幾百公斤甚至數(shù)噸的“大塊頭”，因此得用重型、甚至是超重型的機(jī)床加工。可以預(yù)見，這將促使中國機(jī)床企業(yè)加大對重型、超重型機(jī)床技術(shù)的投入和開發(fā)。

　　2. 高速、精密化

　　航天工業(yè)需要的機(jī)床大多為精密的數(shù)控機(jī)床。如精密縱切自動車床、盤料數(shù)控自動車床、精密數(shù)控車床和車削中心、立臥轉(zhuǎn)換4-5軸銑削中心、高精度數(shù)控萬能磨床、數(shù)控坐標(biāo)磨床、數(shù)控光學(xué)成型磨床等。

　　比如航空發(fā)動機(jī)制造中各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的整體機(jī)匣、葉片、葉盤等，其材料大多為鈦合金和高強(qiáng)度耐熱合金，加工時需要功率大、剛性好的機(jī)床。

　　例如用于精加工的五坐標(biāo)聯(lián)動技術(shù)，是當(dāng)今數(shù)控機(jī)床的高技術(shù)之一，其核心是對旋轉(zhuǎn)刀具的中心點(diǎn)的控制，在航空航天工業(yè)中它主要適合于復(fù)雜零件的加工。

　　目前，我國在制造飛機(jī)零部件時，原則上精加工都采用國外設(shè)備，粗加工和半精加工采用國內(nèi)制造設(shè)備。應(yīng)該說，我國的精密機(jī)床制造技術(shù)還有很長的一段路要走。

　　3. 復(fù)合化

　　針對航空航天領(lǐng)域廣泛采用的鈦合金、耐熱合金材料的零件，機(jī)械切削困難甚至無法加工的窄槽、微孔、異形孔等，就必須得仰仗電火花、激光、超聲及電解復(fù)合加工等工藝技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，同時，復(fù)合專用加工設(shè)備的研制也成為必然的發(fā)展趨勢。

　　例如，航空發(fā)動機(jī)葉片上要加工諸多窄槽及尺寸為0.20.4mm的小孔，窄槽采用電火花加工，0.20.4mm的小孔最初采用激光加工，但因?yàn)榧す饧庸ず笮】紫路蕉丝谟腥哿龆逊e，會發(fā)生磨粒流難以完全去除的現(xiàn)象，對此，北京航空制造工程研究所的研究人員在小孔加工工序中采用了電液束（即電射流）工藝，通過增高工作液壓力產(chǎn)生輝光放電，圓滿地解決了加工難題。從中可以窺見，對航空、航天領(lǐng)域的一些工藝難題，當(dāng)采用某單一工藝方法難以解決時，就需要大膽探索多種工藝復(fù)合或交替加工方案。

　　4．智能化

　　金屬加工的高速化需要高效可靠、反應(yīng)敏捷的數(shù)控系統(tǒng)，而數(shù)控機(jī)床的智能化水平的高低與數(shù)控系統(tǒng)性能的高低直接相關(guān)。當(dāng)然，智能化可整體提升機(jī)床的功能和質(zhì)量。

　　試以日本MAZAK的獨(dú)資子公司寧夏小巨人最新推出的64位數(shù)控系統(tǒng)MAZATROL FUSION 640為例，該產(chǎn)品首次使用了CNC和PC的融合技術(shù)，可詳細(xì)準(zhǔn)確地記載機(jī)床的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，管理者只需通過網(wǎng)絡(luò)直接訪問各種有關(guān)加工工況和工作過程的數(shù)據(jù)，并實(shí)時發(fā)出各種指令，便能實(shí)現(xiàn)管理過程的死循環(huán)控制。

　　此外，為了最大化地賺取利潤和增強(qiáng)自身競爭力，制造業(yè)企業(yè)必須尋求突破，以最低成本、最高效率的生產(chǎn)和管理方式創(chuàng)造最大化價值。高智能化數(shù)控機(jī)床將成為日后制造業(yè)的主流裝備。

　　國內(nèi)機(jī)床面對的問題及應(yīng)對方案

　　目前國內(nèi)機(jī)床企業(yè)面對的主要問題是：產(chǎn)品以中低文件為主，技術(shù)水平普遍不高，高端產(chǎn)品少；不規(guī)范的市場競爭促使嚴(yán)重的兩極分化現(xiàn)象出現(xiàn)，高端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)由于具備足夠的實(shí)力而持續(xù)走高端路線，低端設(shè)備生產(chǎn)商舉步維艱，以中端產(chǎn)品生產(chǎn)為主的企業(yè)面對的競爭最大、壓力亦最大；歐美、日本等國外強(qiáng)勢機(jī)床企業(yè)的進(jìn)駐，進(jìn)一步加劇了國內(nèi)機(jī)床市場的競爭。

　　國內(nèi)機(jī)床企業(yè)應(yīng)從以下幾方面來提升自身的競爭力：發(fā)揮自身長處（性價比高的優(yōu)勢等），以市場為導(dǎo)向，持續(xù)、穩(wěn)步地加大對新產(chǎn)品的研發(fā)投入。尋求先進(jìn)生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品文件次，拓展產(chǎn)品陣容，加大對先進(jìn)機(jī)床技術(shù)的研發(fā)投入。充分發(fā)揮行業(yè)組織的作用，有效合理地利用企業(yè)間的共享資源，加強(qiáng)合作。提高整體服務(wù)水平與能力的“軟環(huán)境”，加強(qiáng)對數(shù)控專業(yè)人才的培養(yǎng)力度。