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    短短幾年時間，中國已成為全球知名的汽車生產(chǎn)國，巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的投資。快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。汽車電子這一巨大潛力市場也為汽車電子廠商和半導(dǎo)體廠商提供了機會。對中國這個在電子產(chǎn)品加工制造方面頗具優(yōu)勢的國家來說，汽車電子產(chǎn)業(yè)將成為中國電子產(chǎn)業(yè)的重要增長點之一，而中國也將成為全球主要汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)國之一。
   有數(shù)據(jù)顯示，2005年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)保持了較高的增長速度，開始進入一個加速增長的時期，2006至2007年，中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入高峰期，到2008年，由于產(chǎn)能轉(zhuǎn)移速度的放緩，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長率開始逐步下降，但仍保持超過30％的增長速度。2006年中國汽車電子市場的規(guī)模達867.6億元，增長速度高達40%。到2009年，中國汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到1434.1億元。
   目前，國外高級轎車的車身電子系統(tǒng)已達50多個，國內(nèi)中檔轎車的車身電子系統(tǒng)只有6至7個，因此，在車身電子領(lǐng)域中國汽車電子行業(yè)有很大的發(fā)展空間。未來幾年，汽車電子市場的發(fā)展對集成電路的需求將以年平均25%的速度增長。
   因而，各地都看重這一未來誘人的市場機會，利用地方自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢紛紛建設(shè)集群產(chǎn)業(yè)基地。目前以基本形成了以上海為中心的長三角產(chǎn)業(yè)集群、以廣州和深圳為主的珠三角產(chǎn)業(yè)集群、以北京和天津為主的環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)集群和以大連、沈陽和長春為主的東北產(chǎn)業(yè)集群等四大汽車電子產(chǎn)業(yè)集群。一位參加了2006華南國際汽車電子展（AE China）的汽車生產(chǎn)商工程技術(shù)人員認為，該展覽作為華南地區(qū)這一專門以汽車電子命名的國際展覽會，基本可以反應(yīng)出當前中國甚至世界汽車電子行業(yè)的最新技術(shù)動向。廣東汽車電子產(chǎn)業(yè)的群體效應(yīng)基本顯現(xiàn)。
   有跡象表明，目前中國的汽車生產(chǎn)商正在將工廠向華南轉(zhuǎn)移，為的是降低高額進口開銷，搶占不斷擴大的中國市場。2005年，華南生產(chǎn)了36.9萬輛汽車，455萬輛摩托車。2003年，深圳市出臺了《深圳工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案》，將汽車電子產(chǎn)業(yè)作為今后重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，提出從引進外資、新技術(shù)入手，重點發(fā)展2-3家大型汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)。到2005年，深圳市汽車配件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到80億元。預(yù)計到2010年，廣東省的汽車產(chǎn)能將達到160萬，占到全國總量的15%，作為汽車生產(chǎn)基地，它將位居全國第三。以廣州和深圳為主的珠江三角洲地區(qū)一些家電和IT企業(yè)紛紛涉足汽車電子領(lǐng)地，利用本身在電子方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，以車載液晶電視為突破口，發(fā)展車載電子裝置，如汽車音響、汽車DVD、汽車空調(diào)、中控鎖、防盜系統(tǒng)以及電動車窗等等低附加值產(chǎn)品，形成產(chǎn)業(yè)集群。作為華南地區(qū)汽車電子制造行業(yè)的國際性展覽會，基本可以說是華南汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指向標， AE China2007吸引了來自德國、日本、香港、新加坡、臺灣、美國和英國的眾多展商參加，展品范圍覆蓋了汽車零配件、插件、電子部件和材料、測試與測量設(shè)備、線束、線路板和軟件設(shè)計，可謂一應(yīng)俱全，表明華南地區(qū)正成為全球各地廠商關(guān)注的重點。
   目前，深圳是我國汽車電子產(chǎn)品的主要生產(chǎn)地，其產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)10％的市場份額。深圳有近百家研發(fā)生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品的企業(yè)，在車載電子方面以航盛、賽格導(dǎo)航、華強信息為首，康佳、創(chuàng)維、京華等企業(yè)的加盟，形成了一個強大的產(chǎn)業(yè)群，在國內(nèi)居龍頭地位。廣東同時是我國電子信息產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達的地區(qū)，占據(jù)中國三分之一江山，已經(jīng)成為國內(nèi)重要的產(chǎn)業(yè)力量。汽車電子作為電子信息產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，深圳享有明顯的產(chǎn)業(yè)和人才優(yōu)勢。
   2006穗臺汽車電子產(chǎn)業(yè)經(jīng)貿(mào)合作交流會去年在廣州舉行，廣州眾多領(lǐng)導(dǎo)和臺灣區(qū)電機電子工業(yè)同業(yè)公會參訪團一行、汽車電子產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的其他臺商代表等150人進行了交流溝通，希望臺資更多地參與廣州汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)，并指出穗臺兩地在汽車電子電器產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展空間。
   緊鄰的深圳，第六屆高交會舉行之際，就推出了“深圳汽車電子展區(qū)”，并舉辦了“深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)情況介紹專題會”，成為了當年高交會引人注目的汽車產(chǎn)業(yè)亮點。之后，深圳汽車電子創(chuàng)業(yè)園在深圳創(chuàng)建，市政府提出用5至10年的時間，把深圳建成我國主要的汽車電子產(chǎn)業(yè)基地，力爭到2010年深圳市汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)值達到300億元。全球最大展覽集團--勵展博覽集團2006年起，與其全球最知名的NEPCON一起，在深圳舉辦華南國際汽車電子展，從而順應(yīng)這一市場需求。
   勵展集團華東區(qū)副總裁李雅儀女士表示，每年在深圳舉行的該展會正是為了迎合上述趨勢，并已成為該領(lǐng)域華南地區(qū)的專業(yè)盛會，充分反映出電子技術(shù)對汽車制造業(yè)的強大推動作用。將于2007年8月28－31日在深圳會展中心舉辦的AE China 2007以及同期舉行一系列論壇和研討會，來自業(yè)界的知名專家將與廣大與會者分享汽車電子行業(yè)的最新技術(shù)產(chǎn)品和未來發(fā)展趨勢。其中舉辦的“汽車工業(yè)最新技術(shù)及質(zhì)量控制高層論壇”將重點討論汽車硬件和軟件的質(zhì)量控制、汽車全球采購中質(zhì)量控制的重要性、工業(yè)安全在工業(yè)組裝領(lǐng)域的技術(shù)與應(yīng)用、混和動力汽車和燃料電池汽車的研究發(fā)展等問題。“汽車制造及工業(yè)組裝應(yīng)用技術(shù)論壇” 在開幕當天就汽車制造及工業(yè)組裝方面的熱點話題進行討論，如：汽車工業(yè)組裝領(lǐng)域最新技術(shù)發(fā)展趨勢及市場分析、汽車及機械裝備行業(yè)MES解決方案等等。將有來自香港汽車工程師學(xué)會、威第安認證技術(shù)公司、瑞薩科技、國際汽車工程師學(xué)會、美國固瑞克等公司和機構(gòu)的行業(yè)專家將發(fā)表演講，都將全面反應(yīng)當前汽車電子發(fā)展的重要趨勢。